1、10kV及以下架空线路严禁跨越火灾和爆炸危险环境。
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解析:火灾和爆炸危险环境对安全要求极高,10kV及以下架空线路若跨越此类区域,一旦线路发生故障,如短路产生电火花等,极易引发火灾或爆炸事故,所以严禁跨越。
2、10kV及以下三相供电的,电压允许偏差为额定电压的为±10%。
解析:10kV及以下三相供电的,电压允许偏差为额定电压的±7%。该标准确保各类用电设备能在合适电压范围内正常运行,保证供电质量。
3、35kV及以下电力线路一般不沿全线装设避雷线。
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解析:35kV及以下电力线路绝缘水平相对较低,全线装设避雷线成本较高,且避雷线对线路的保护效果在该电压等级下相对有限,所以一般不沿全线装设避雷线。
4、按变电所在电力系统中的位置、作用及其特点划分,变电所的主要类型有枢纽变电所、区域变电所、地区变电所、配电变电所、用户变电所、地下变电所和无人值班变电所等。
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解析:这种分类方式综合考虑了变电所不同的功能、所处位置等因素,能清晰区分各类变电所特点,便于电力系统规划、运行和管理。
5、避雷线的作用原理与避雷针相同,只是保护范围较大。
解析:避雷线和避雷针作用原理虽相同,都是引雷入地,但避雷线主要用于保护输电线路,其保护范围是线路两侧一定宽度,相比之下,避雷针保护范围是其周围一定空间区域,不能简单说避雷线保护范围就比避雷针大。
6、变、配电所是电力网中的线路连接点,是用以变换电压、交换功率和汇集、分配电能的设施。
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解析:变、配电所的主要功能就是通过变压器变换电压,实现功率交换,并将电能汇集、分配给不同用户 。
7、变、配电所中用来承担输送和分配电能任务的电路,称为一次电路或电气主接线。
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解析:一次电路或电气主接线通过各种电气设备连接,承担着电能的输送与分配,是变、配电所的核心部分,决定了供电可靠性和灵活性。
变配电设备应有完善的屏护装置。安装在室外地上的变压器,以及安8、装在车间或公共场所的变配电装置,均需装设遮栏作为屏护。
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解析:屏护是一种对电击危险因素进行隔离的手段。室外地上变压器和车间、公共场所的变配电装置,人员接触可能性相对较高,装设遮栏能有效阻挡人员无意靠近带电部分,起到保护作用。
9、变压器的效率η为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。
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解析:变压器在能量传递过程中,会有一定损耗。用输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数来表示变压器的效率,这个比值越高,说明变压器在传递能量过程中的损耗越小,性能越好。
10、变压器的允许温度主要决定于绕组的绝缘材料。
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解析:变压器运行时绕组会产生热量,而绝缘材料的耐热性能限制了变压器能承受的最高温度。不同的绝缘材料有不同的耐热等级,所以变压器的允许温度主要由绕组绝缘材料决定。
11、变压器一、二次侧感应电势之比等于一、二次侧绕组匝数之比。
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解析:根据变压器的电磁感应原理,在理想状态下,一、二次侧感应电势之比就等于一、二次侧绕组匝数之比 。
12、变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在95℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃。
解析:变压器运行巡视时,正常情况下,变压器上层油温一般应在85℃以下,对于强迫油循环水冷或风冷的变压器为75℃。
13、操作票填写时,被操作的开关设备要填写双重名称,即设备的名称和编号。
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解析:填写设备双重名称,可有效避免因设备简称、俗称等可能产生的混淆,确保操作的准确性和安全性,明确具体操作对象。
14、操作票应进行编号,已操作过的应注明“已执行”保存期不宜少于6个月。
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解析:对操作票编号便于管理与追溯,注明“已执行”可清晰区分已操作和未操作票。保存期不少于6个月,是为了在这段时间内若出现相关问题,能够查阅操作记录,分析事故原因等。
15、触头断开后,触头之间如果电弧已熄灭,则电路实际上没有被切断。
解析:当触头断开且电弧熄灭,意味着电流通路已被有效阻断,电路在电气上已被切断,电流无法持续流通。
16、磁力线是一种闭合曲线。
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解析:磁力线是用来形象描述磁场分布的曲线,在磁体外部由N极指向S极,在磁体内部由S极指向N极,形成闭合曲线 。
17、磁力线在某区域的密度与该区域的磁场强弱成反比。
解析:磁力线是用来形象描述磁场分布的曲线,磁力线在某区域的密度与该区域的磁场强弱成正比。即磁力线越密集,磁场强度越大;磁力线越稀疏,磁场强度越小。
18、单线制的零线截面,应与相线截面相同。
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解析:在单线制系统中,零线和相线通过的电流相等,为保证零线能承受与相线相同的电流,避免因零线过载引发故障,其截面应与相线截面相同。
19、当变压器二次绕组短路,一次绕组施加额定频率的额定电压时,一次绕组中所流过的电流称空载电流。
解析:当变压器二次绕组短路,一次绕组施加额定频率的额定电压时,一次绕组中所流过的电流称短路电流。而空载电流是指变压器二次绕组开路,一次绕组施加额定频率的额定电压时,一次绕组中流过的电流。
20、当变压器过负载时,会发出很高且沉重的嗡嗡声。
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解析:变压器过负载时,绕组电流增大,铁芯磁通量密度增加,使铁芯振动加剧,从而发出比正常运行时更高且沉重的嗡嗡声。
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