北京
新京报讯（记者张建林）2026年5月11日13时11分，天舟十号货运飞船成功对接于空间站天和核心舱后向端口，圆满完成新一轮太空物资补给任务。天舟十号安全“到站”，离不开一些明星产品的护航。
中国航天科技集团八院804所承担了天舟十号货运飞船测控与通信分系统部分设备的研制工作，产品涵盖遥控遥测、数传通信、图像话音、空空通信及高速通信等领域，全力保障“快递小哥”实现向中国空间站提供补给支持的重要任务。
应答机是天地通信的核心单机，飞船升空后，与地面建立通信链路，全靠应答机“牵线搭桥”，电视直播时经常听见的“XX发现目标……XX双向捕获完成”，便是飞船上的应答机与经过的地面站建立了联系。
应答机除了完成基本的测距测速功能外，它更像是一辆往来天地的“专列”，把飞船的遥控、遥测、话音等重要信息统一进行天地间的“摆渡”，这条“专列”一旦停运，飞船就会与地面失去联系。为确保“天地之车”牢固可靠，研制团队也在产品小型化、产品化等方面持续开展迭代验证工作。
空空通信是空间站组合体和所有飞船的交会对接“联络员”，由天线、空空通信机和接口等多台产品组成，成对地配置在两艘需要对接的飞行器上，承担交会对接段以及撤离段航天器间的双向数据传输任务，负责传送指令、姿态及定位数据等重要信息，实时完成两个航天器相对位置和速度信息的传递。
空空通信设备不仅可以为来访飞船的交会对接提供精准的数据通信，同时也为多个对接飞行器并网运行提供了天地通信的冗余保障。
中国航天科技集团八院811所承担了天舟之“心”——电源分系统的研制任务。2017年，低轨高压大容量锂电池首次应用于载人航天领域，标志着我国空间电源正式迈入“锂电时代”，为后续发展奠定了坚实基础。随着空间站构型日趋复杂，光照遮挡问题日益突出，该所研制团队设计了多模式灵活工作策略，使“天舟之心”由独立供电的“单兵作战”，升级融入空间站一体化供电体系。
面对在轨环境的多变挑战，电源分系统驱动机构又在完成升级后，实现了从间歇工作到全天候24小时连续工作的跨越，以更强的适应能力守护每一次太空之旅。
据悉，本次天舟十号电源分系统在天舟九号的基础上，再次完成数字化升级。一方面，数字化质量确认系统得到优化完善。另一方面，数据判读迈入智能时代。
编辑 张磊
校对 王心
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