驾培新国标≠驾考新规，科目二增项传言纯属谣言

近日，随着驾培行业新国标落地实施，“5月1日驾考全面改革，科目二增至8项、难度翻倍”的说法在网络广泛流传，不少人扎堆报名驾考，生怕新规实施后考驾照更难。事实果真如此吗？

新国标针对驾校培训

并非驾驶员考试新规

短视频平台有不少关于“五一新规”的解读内容，部分创作者模糊新规细则、夸大变化，让公众误以为今后学车、考驾照会越来越难。更有部分账号直接宣称驾考将全面改革、大幅调整。

所谓的“五一新规”究竟指的是什么？其实，2026年5月1日正式落地的并非驾考新规，而是市场监管总局修订发布的《机动车驾驶员培训机构业务条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项国家标准。

不少人容易混淆驾培新国标和驾考新规。对此，山西省介休市交通运输局工作人员雷旭彬强调，二者分属不同监管体系，职能定位和管控范围有着清晰明确的界限。

驾培新国标是由交通运输主管部门来监管，主要针对的是机动车驾驶员的各培训机构，聚焦驾校的办学、教学、场地、车辆来进行全流程的规范；

驾考新规是由公安交管部门来制定，主要针对的是驾驶人考试这个环节，划定考试项目、评分标准、合格要求，二者互不交叉、互不影响，新国标实施绝不涉及考试环节调整。

业内人士表示，目前，我们国家及省、市公安交管部门，均未发布任何驾考改革、调整考试内容、提升考试难度的相关通知。

小型汽车驾考项目等无任何变动

针对网友最关心的学车、考试实操问题，山西省某驾校负责人张欣表示，截至2026年5月，小型汽车驾考所有项目、合格标准、评判规则均保持原有标准，无任何变动。

科目二依旧为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶5个固定考试内容，考试的扣分规则、合格分数线没有任何调整；

科目三道路驾驶技能考试，还是按照既定考试流程、评判要点来执行，考试系统、考核标准没有做任何的升级或修改。

对于网上流传的“科目二5项变8项”，安徽省一驾校校长陈金中解释，这也是误解，此次新国标，只是要求驾校训练场增设红绿灯、公交站台、斑马线等实景设施，模拟真实城市道路环境，让日常练车更贴合实际行车场景。

新国标规范驾校办学资质与训练场建设

不少市民一看到“新国标”，便想当然误以为是驾考规则迎来调整。业内人士向总台记者表示，驾培行业两项新国标主要规范的是驾校办学资质与训练场建设标准。

重庆市机动车驾驶员协会副会长刘志明介绍，目前根据相关要求，考试相关没有进行调整，还是按照原来的考试科目、考试合格标准。

在刘志明看来，新国标旨在面向驾校行业，优化办学标准，全面提升驾培服务质量与教学水平。“前段时间代刷学员学时卡、空刷学时卡等作弊现象，肯定要严管。并且新国标要求要求驾校对外的服务公示必须要透明化，不能搞模棱两可的事。”

提醒公众

此次驾培新国标目的是

整治行业乱象、规范教学

相关驾考、驾培政策

应当以官方发布的信息为准

请大家不信谣，不传谣！

（央视新闻微信公众号）