河北海运力量加速驶向深蓝

（来源：河北日报）

转自：河北日报

合德海运外贸航线通达10多个国家20多个港口，全球班轮公司运力排名第24位

河北海运力量加速驶向深蓝

4月27日，河港集团京唐港区，货轮正在装卸合德海运的集装箱。 本报记者 赵 杰摄

□本报记者 贡宪云 王峻峰

渤海湾畔的唐山港京唐港区集装箱码头，一派繁忙。

4月27日15时许，记者从平台远眺，长长的码头岸线几乎停满了货船。其中，“良翔82”轮停靠在27号泊位，高大的岸桥忙着抓取集装箱作业。

“‘良翔82’是我们运营的货轮。此外，还有‘远达16’等货轮处于预抵状态，即将靠泊进行装卸作业。”唐山港合德海运有限公司副总经理张铁刚说，公司积极扩大运力规模，运营的集装箱货轮已有58艘，总载箱位达9.02万TEU（标准箱），全球班轮公司运力排名第24位。

依托运力资源优势，合德海运积极拓展集装箱航线，内贸航线覆盖国内沿海沿江主要港口，外贸航线通达日本、韩国、泰国、越南、印度尼西亚、美国等10多个国家20多个港口。

这支日益壮大的河北海运力量，正劈波斩浪，笃志前行，加速驶向深蓝色海洋。

发挥差异化优势，远洋航线以快制胜

4月8日凌晨，从越南海防港始发的“HESHENG（合胜）”轮靠泊中转港广州南沙港。船舱内集装箱货物高效衔接“HELGOLAND（合谦）”轮，当日6时许即完成中转，运往目的港美国西海岸洛杉矶港。

“快，是我们运营的远洋航线的最大优势。”合德海运副总经理石光磊说，他们与广州南沙港一期码头、华南中外运集装箱物流有限公司通力协作、精准调度，旗下两船在极短时间内完成衔接，实现了集装箱货物国际中转业务的高效运输。

目前，他们运营的越南海防港至洛杉矶港航线整体时间17天，越南胡志明港到洛杉矶港整体时间18天，印尼雅加达港、泰国曼谷港和林查班港到洛杉矶港整体时间21天，快航优势明显。

河北绵延487公里海岸线，串联起秦皇岛、唐山、黄骅三大港口，海运条件得天独厚。然而，长期以来，河北港口存在“港大航小、货多船少”问题，制约我省海洋经济发展。

2023年，重组成立不久的河北港口集团意识到，河北得有自己的远洋航线运力。这一重任随即交到合德海运手上。

合德海运成立于2005年，是河北港口集团旗下唐港集团全资控股的航运企业。其全资子公司合德（香港）国际航运有限公司负责运营外贸集装箱班轮航线。

美西航线货种多、体量大，但因标准严苛、流程复杂，被称为航运界“天花板”。经过实地调研，合德海运决定用快航方式开辟美西航线。

“要在竞争激烈的航运市场中脱颖而出，就要发挥差异化优势，以快制胜。”石光磊说，快航，不仅要船舶航速快，更要压缩航运整体时间。

他们深入市场研究发现，在港口忙碌时，船舶在锚地排队等候泊位，是影响航运时间的重要因素。

在他们努力争取下，洛杉矶港WBCT码头为合德海运美西快线提供专属泊位、专用闸口。合德海运在当地配备充足自有车架，为快提箱和45尺箱提供“卸船即可提”特色化服务。

2024年3月21日，上海港至洛杉矶港快线试运行。这是中国企业运营的首条点对点直航洛杉矶港的快线。至此，人称航运界“天花板”的海运通道被打通。之后，他们陆续开通了广州南沙港至洛杉矶港等快线。

一路前行，合德海运美西快线影响力不断提升。就我国北方而言，航运服务范围已辐射72个重点特色产业集群。

深挖腹地市场货源，让全国好物走出去

货源，是集装箱航线稳定运行的支撑。

4月15日至5月5日，第139届广交会在广州举办。那些天，合德海运华东片区经理李超，忙着电话联系广交会上的外国客商，打听采购需求，拓展货源客户。

“这些外国客商对家居生活用品、电子产品等很感兴趣。”李超说，他们走访浙江绍兴、江苏南通等地货代公司和电商公司，把这些产品纳入集装箱运输。各地不同类型的特色货物，搭载公司集装箱船集中出海。

合德海运在全国设立东北、华北、华东、华南等七大片区22个办事处。各地销售团队主动出击，深挖腹地市场货源，让全国好物走出去。

今年1月，销售团队了解到一家客户对铜精矿有海运需求。“过去，这家客户运送铜精矿靠铁路直达或公路运输，走铁路经常面临车皮紧张，走公路受天气、道路状况影响很大。”张铁刚说，他们立即对接当地保税物流中心，探索实施“保税装箱—海运中转—铁路直达”的物流方案。最终，42标准箱的铜精矿顺利发运。

推动全国好物走出去，离不开物流模式的创新。

今年2月，我省首票“水水中转”多式联运货物在京唐港区发运。新模式下，企业只需向海关传输一份多式联运申请单，即可享受“一次申报、一单贯通”，大幅压缩了通关时间和物流成本。

“作为新模式的参与方与受益者，合德海运主动对接海关部门，全力推动‘水水中转’落地见效，出海竞争力持续增强。”张铁刚说。

此外，合德海运是业内首批以直播形式开展订舱销售的航运企业，通过直播互动，把更多客户引流至公司电商订舱平台。

“网络时代，增强客户黏性至关重要。”合德海运综合管理员郭丰恺说，他们累计开播600多期，在线解答航线优势、挂靠口岸、船舶班次等问题，巩固拓展了一批客户，有效提高了公司的品牌知名度。