4 月 28 日,武汉地铁 11 号线四期汤山站至四新大道站盾构区间(汤四区间)左线顺利贯通,这是该线路建设的又一关键节点,为后续右线施工及全线建成通车奠定坚实基础。
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汤四区间施工条件极为复杂,需穿越 12 种不同地层,涵盖 4 类软土层,地层软硬不均,施工难度极大,被形象比喻为 “在桥上行车突遇横向强风”。同时,施工团队需近距离下穿既有地铁线路,对隧道轴线控制、沉降防控要求严苛。面对挑战,项目团队采用土压平衡复合盾构机,通过实时优化掘进参数、精细化管控管片拼装与同步注浆等关键工序,24 小时轮班作业,高效攻克地质难题,安全实现左线贯通。
武汉地铁 11 号线四期全长约 16.2 公里,为全地下线路,共设汤山站、四新大道站、芳草路站等 6 座车站,其中 5 座为换乘站。线路起于高铁汉阳站,串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区,建成后将与 11 号线一、二、三期工程贯通,形成连接汉阳、武昌、光谷的东西向交通大动脉。
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此次汤四区间左线贯通,标志着 11 号线四期隧道施工取得阶段性胜利。后续,盾构机将转场至右线继续掘进,全面加速项目建设。线路通车后,将进一步完善武汉轨道交通网络,增强过江通道能力,优化城市空间结构,大幅提升汉阳与武昌间通勤效率,助力汉阳高铁站综合交通枢纽打造与区域经济发展。
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