北京
来源：市场资讯
（来源：广东电池）
据SNE最新统计数据显示，2026年1-3月，全球电动汽车电池装车量达244.6GWH，同比增长9.14%。
TOP10企业中，中国电池企业阵营再度扩容，席位增至7家，其中欣旺达凭借强劲的市场表现跻身前十，成功将三星SDI挤出前十榜单。入榜的7家中国电池企业市场占有率合计达71.4%，较去年同期增加了2.1个百分点；中国企业在全球动力电池市场的主导地位日益增强。
具体来看，宁德时代以99.5GWh的装机量稳居全球首位；比亚迪以33.5GWh位居第二，装机量对比排名第三的LG新能源，高出近10GWh的差距；排名第四到第十的企业分别是中创新航、国轩高科、松下、SK on、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达。
宁德时代龙头地位持续强化，2026年一季度装机量达到99.5GWh，同比增长15.2%，市占率突破40%，行业一家独大的格局进一步巩固。装机规模更是达到第二名比亚迪的近3倍，单季度出货量即将突破100GWh。
比亚迪一季度动力电池装机量达33.5GWh，同比小幅下降8%；但较1-2月的降幅明显收窄；市占率较1-2月提高0.3%，整体呈现回暖态势，后续市占率有望进一步回升。凭借第二代刀片电池与闪充技术的硬核优势，叠加完善的垂直一体化产业链布局，比亚迪具备极强的成本管控与核心竞争力。
中创新航增长势能强劲，以11.6GWh装机量稳居全球第四。装机量同比增长31.7%，增速达全球TOP10第二位，且市占率稳步攀升至4.8%，较上年同期上涨0.9个百分点。
国轩高科装机量达10.2GWh，成功超越松下，位列全球动力电池装机榜单第五，同比大涨26.3%，市占率提升至4.2%，较上年同期增加0.6个百分点，行业排名正稳步上行。
亿纬锂能一季度以7.5GWh的装机量反超蜂巢能源位列榜单第八，较1-2月排名提高1位。且亿纬锂能一改1-2月增长停滞的状态，3月单月实现爆发式增长，整体步入高速增长通道，装机量同比增长17.5%，市占率抬升至3.1%。
蜂巢能源以6.5GWh的装机量位列第九，排名环比下滑1位。核心原因是亿纬锂能3月爆发更为强劲，而非自身增长乏力。其一季度装机量同比增速高达33.6%，位居全球动力电池TOP10企业增速榜首，是行业内成长势头极为迅猛的企业。
欣旺达以5.5GWh装机量重回前十，成功挤掉三星SDI。这是它自2025年1月跌出榜单后，时隔14个月再次入围。其一季度装机量同比增长24.5%，远超行业整体增速，市占率稳步提升至2.2%，较上年同期上涨0.2个百分点，成为本季度赛道内较有成长性的新晋主力。
两家韩国动力电池企业分别占据了第三、第七的席位，其中LG新能源市占率小幅提升，SK On市占率则持续走低。而唯一上榜的日本厂商松下，市占率同样呈现下滑态势。此外，日韩三家企业同比增速量均跑出大盘。
其中，LG新能源装机量为23.7GWh，同比增长6.6%，市占率达9.7%，较去年同期减少0.2个百分点，但较1-2月环比已实现小幅回升。
SK On装机量同比下降10.4%，装机量为9GWh，以3.7%的市占率排名全球第七，较去年同期减少了0.8个百分点。
松下以9.1GWh的装机量从榜单第五滑落至第六位。尽管同比增速实现小幅回升，但市占率较去年同期回落0.2个百分点，整体呈现持续下滑情况。
总体来看，2026年1-3月全球动力电池市场持续深度洗牌，宁德时代龙头地位持续强化，一家独大的格局进一步巩固；比亚迪跌幅较前两月明显收窄，整体走势呈回暖态势；中创新航、蜂巢能源等中国二线企业增长势头强劲，其中欣旺达强势跻身全球TOP10，成功将三星SDI挤出梯队，TOP10中的中国企业席位增至7家，合计市占率超7成，全球主导地位持续增强。日韩阵营整体颓势凸显，仅LG新能源实现小幅回升，松下排名滑落，SKOn装机量同比持续下滑。预计后续企业排名与市场格局仍将迎来进一步变动。
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