16岁骑电动车左转未让行，负主责！交警：可以骑不等于骑得对

一条国道，一个岔路口，电动自行车和摩托车意外相撞。左转未让行、直行不减速，究竟是谁的责任？事故背后，暴露出哪些未成年人出行的安全隐患？今天，我们一起来回顾4月17日发生在来宾市忻城县的交通事故。

当日，忻城县公安局交通管理大队接到报警：在国道242线忻城县城关镇清水河路段，一辆电动车与一辆摩托车发生碰撞，有人受伤，两车不同程度损坏。接警后，民警迅速赶赴现场。

到场后民警看到，一辆二轮电动自行车倒在右侧道路上，车头已损坏，周围散落着物品和车身碎片；而在对向车道外，倒着一辆普通二轮摩托车，车身有明显刮痕，附近路面上留有长约10米的刮痕。

经了解，事故共造成三人受伤——两名驾驶人和一名乘客，所幸均为轻微伤。摩托车驾驶人叫肖某，电动自行车驾驶人樊某今年刚好16岁，搭载着王某。

根据当事人陈述及监控视频，事发时两车同向从县城往红渡镇方向行驶，樊某驾驶电动自行车在前，肖某驾驶摩托车在后。行至事故路段，樊某未停车观察便左转进入岔路；而肖某车速较快，经过路口时未减速。当双方发现危险时已来不及采取措施，两车随即相撞。

交管部门全面调查后认定：当事人樊某驾驶非机动车通过交叉路口左转弯时，未注意观察其他车辆行驶情况，未让直行车辆先行，其行为违反相关法律规定，负事故的主要责任；当事人肖某驾驶机动车通过交叉路口时，未减速慢行、仔细观察路况，违反相关法律规定，负事故的次要责任。乘客王某无违法行为，不承担责任。

这起事故中，驾驶人樊某刚好16岁，正值骑行电动自行车的最低法定年龄，但“可以骑”不等于“骑得对”。

由于国省道平交路口是机动车、非机动车以及行人等多种交通流交叉、合流和分流的地方，加上国省道普遍车流量大，车速较快，一旦发生事故，伤亡概率极高。所以在国省道路口进行左转弯时，驾驶人要做到一停、二看、三左转。

△选择视野开阔的位置停车

一停

左转前，选择视野开阔的位置停下来,不要在停有车辆、房屋、弯道等遮挡视线的位置左转，以免遮挡视线发生危险。

△前后瞭望

二看

进行前后瞭望，注意发现路口的其他车辆、行人和其他不安全因素。

△打开左转向灯或使用手势发出信号

△确认安全后左转

三左转

等道路上没有车辆通过、车辆距离较远，或车辆已经完全停下来让行后，打开左转向灯或使用手势发出信号，在确认安全后左转，注意请勿抢行！

终审：赖祖强 二审：罗雪涛

责编：李丽妮 编辑：盘罗婷

视频：李思睿 来源：忻城大队、南宁交警

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