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(来源:一览众车)
5月8日上午消息,据新浪科技报道,小米汽车近日迎来人事调整。
汽车部副总裁宋钢分管生产制造部、智能制造部、体系运营部。
汽车部副总裁于立国兼任海外业务筹备组组长。
资料显示,宋钢曾在特斯拉任职,2018年加入特斯拉上海超级工厂,历任生产制造高级总监、生产制造副总裁及上海工厂厂长,并主导建立了特斯拉上海储能超级工厂。2024年,他加入远景能源担任集成供应链高级副总裁;今年4月,宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长。
此次宋钢分管生产制造部、智能制造部、体系运营部,则是干起了在特斯拉的老本行,他将向集团CEO、汽车部总裁雷军直接汇报,同时宋钢继续兼任汽车部参谋长。
于立国曾担任北汽极狐事业部总裁。加入小米汽车后,2022年1月,于立国先是担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委,负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设;同年8月,于立国兼任小米汽车产品部总经理,负责小米汽车产品定义和产品线的管理工作;2025年,于立国分管智能制造部、工厂、体系运营部。
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此次,于立国兼任海外业务筹备组组长后,将向集团CEO、汽车部总裁雷军和集团总裁卢伟冰双线汇报。
目前,小米汽车正在加速出海布局。2025年9月,小米在慕尼黑开设了欧洲研发设计中心,由前宝马摩托车经理鲁道夫·迪特里希和前宝马i设计总监凯·兰格领导。
关于小米汽车出海方面,时间可能就在2027年。去年回答关于出海问题,雷军曾表述,希望先解决国内的交付问题,在2027年才会考虑出国。
而小米集团合伙人、总裁卢伟冰早在2024年就表述,小米汽车按照2027年车能够在欧洲销售的时间表推进,2025年他再次表示希望2027年小米汽车正式出海。
2026年4月24日,小米汽车北京车展发布会上,雷军首次详细介绍了小米汽车欧洲研发中心:其汇聚汽车领域顶尖专家和设计师,聚焦高性能、豪华感和创新性研究。
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今年,小米汽车高层已经过了一次调整。2026年4月17日,小米集团通过内部邮件宣布:
胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO
宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长
这是小米汽车自2021年宣布成立以来首次设立CTO岗位。
胡峥楠拥有近三十年汽车行业经验,曾参与比亚迪F3、哈弗H6、吉利博越等多款畅销车型的整车开发,并于2021年加入顺为资本担任投资合伙人,以顾问身份参与小米汽车早期工作。
小米汽车早期团队以小米互联网背景的员工为主,随着业务发展,大量引入传统车企和特斯拉的专业人才。高层调整反映了小米对汽车行业规律的尊重和对专业能力的重视。
通过核心人才的引进及职位调整,小米汽车通过强化生产制造、技术研发和海外业务三大核心能力,在激烈的市场竞争中占据有利地位。
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