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近日，上汽大众官方正式公布了ID. ERA序列的第二款战略车型，将其定名为ID. ERA 5S，这也是ID. ERA系列首款轿车。紧随其后的，是上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强通过社交媒体发布ID. ERA 5S预告图，正式揭晓这一重磅新品。新车以动感溜背造型首次亮相，后视镜与尾灯处巧妙融入“智驾小蓝灯”设计。这款新车不仅填补了大众品牌在插电混动智能家轿领域的产品空白，更标志着这家老牌合资车企在智能化转型中迈出了实质性一步。
作为ID. ERA序列的第二款车型，ID. ERA 5S的诞生并非孤例，而是上汽大众“合资2.0”战略和2026年新能源攻势的重要一环。ID. ERA系列得名于“新纪元”，是中德双方深度合作的产物，既传承德系严苛的品控、驾控调校与生产工艺，又融入中国市场领先的智能化技术。2026年作为上汽大众的“产品大年”，全年将推出多款全新新能源车型，全面覆盖增程、插混、纯电全能源路线；ID. ERA序列则扮演着主力先锋的角色，以多元化的产品矩阵快速扩充新能源版图。
序列的首款旗舰产品——增程大六座SUV ID. ERA 9X已于2026北京车展正式上市，推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，官方指导价30.98万元至35.98万元。自3月30日预售启动以来，ID. ERA 9X订单已破万，并收获超过3,000位用户锁单；订单中超半数用户为年轻群体，来自其他品牌的用户占比超过半数。更令人关注的是，ID. ERA 9X上市首小时锁单量就突破了11079台，创下合资品牌新能源车型上市首小时锁单纪录。傅强在上汽大众混动双擎战略发布会上明确表示，第一引擎为增程，以ID. ERA 9X为旗舰；全新的ID. ERA序列将陆续登场。9X的市场热度，为5S的登场奠定了序列信心和品牌势能。
如今，序列的第二款车型ID. ERA 5S强势补位，进攻轿车市场。新车将标配“行云智行”高阶辅助驾驶系统与“云栖智舱”智能座舱，两套系统均为全系标配，而非选装项。行云智行系统最大的亮点在于实现了城市NOA（导航辅助驾驶）功能——这意味着车辆能够在无高精地图覆盖的城市道路上，自主完成跟车、变道、避障等一系列复杂操作，技术层级直接对标行业第一梯队。这是大众全球首款支持城市道路领航辅助的轿车，标志着大众在智能化赛道上的关键落子。
从9X的满级上市到5S的强势接棒，一条覆盖SUV与轿车的新能源产品线正在快速成型，大众在新能源时代的反击战，已然全面打响。
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