北京
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5月7日消息，小鹏汽车披露的监管及年报信息显示，公司总裁王凤英已正式进入股东名册，入职小鹏3年后股权正式落袋；而其深耕长城汽车近31年、位居核心高管期间，始终未获得公司股权。
王凤英与何小鹏
2023年3月，王凤英加入小鹏汽车仅两个月，公司便获批授予其105万股A类普通股与120万股未归属限制性股票，全部归属后合计165万股，占小鹏总股本约0.1%，历经3年服务期后，该部分股权正式兑现落地。
对比其老东家长城汽车，王凤英作为 “二号人物” 效力近31年，2021年年薪达551.41万元，但官方披露持股数长期为0；2019年长城曾拟授予其330万股限制性股票，相关草案最终被股东大会否决，直至2022年离职前1个月，王凤英才通过二级市场自购247.5万股长城汽车股份。
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