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3月27日本田全新中排量车型震撼登场,其中就包括双缸500和四缸500系列。进入4月份相关车型已正式发售,尤其是大家心心念念的CB500SF在5月1日已上线。
车型感受
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关于本田的500cc四缸系列虽然大家并不陌生,但我还是要多唠叨两句,毕竟这两款车我都抢先体验过,所以对于徘徊和观望中的车友还是能够提供一定的建议。
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该系列主要包括复古街车CB500SF,以及公路仿赛CBR500R F,这两款车共用了动力平台,且都搭载有本田电子离合器(E-Clutch)和电子油门,所以换挡体验非常的顺滑,不仅降低了上手难度而且还平添了几分乐趣。
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另外,从我个人感受来看,这两款车的调校很本田,不管是入弯时的操控,还是加速时的快感都很有调性,所以骑行质感很有水准。
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至于选择方向外观决定一切,小年轻可以选择CBR500R F,中年大叔可以秒入CB500SF,当然也可以反着来,毕竟花钱买的就是喜欢,没有一成不变的标准。
原装套件
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本田针对CB500SF和CBR500R FOUR推出的原装套件,将进一步丰富广大车友,对这两款车的改装需求,具体如下:
1.护杠
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该组件为两段式铝合金铸件,适用于CB500SF和CBR500R F。它拥有无损安装、合法上路、贴合外观、耐腐蚀轻量化的特点,既能起到防护作用,又不会影响整车观感,同时体积约为碳钢的1/3。
2.前挡风罩
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它其实就是仪表遮阳板,分为不锈钢支架和聚碳酸酯烟灰色挡板,主要适配车型为CB500SF。该产品同样具备无损安装、合法上路、贴合外观、不易碎裂、不影响配重的特点。
3.下导流罩
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此套件也被称之为发动机护板,主要作用就是导流、装饰、防剐蹭,其材质为耐热型ABS,适配车型为CB500SF。
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相较于遮阳板下导流罩的实际效果极为明显,它几乎把原来裸露的中段排气管进行了全部包裹,并对发动机油底壳形成了保护,最为重要的是和整车姿态融为了一体,会让观感有一定提升。
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总结来看,对于关注和喜欢本田四缸500系列的小伙伴而言,本次的官方套件可以算是及时雨,尤其CB500SF进行改装后相比素车会有完全不一样的质感,整车的格调一下子就上来了。
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