智驾大模型！别克新车：15.49万起两周卖爆

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今天是2026年5月7日，再过三天就是母亲节，身边不少朋友都在琢磨给家里添一辆坐着宽宽敞敞、跑长途不焦虑的大车。巧的是，别克今天交出了一份成绩单——全新别克至境E7上市短短两周，累计交付已经突破5000台，更猛的是上市90分钟大定订单就冲破了10797台。这种家庭用户拿真金白银投出来的热度，比什么宣传都实在。

先看长相，这台车彻底跳脱出以前别克那种四平八稳的路数。前脸取了个“驭风鲨鱼”的设计，搭配分体式星河展翼大灯，车顶还带一颗激光雷达，辨识度一下就出来了。车身尺寸4850×1910×1676mm，轴距2850mm，摆在那里体量感很足。颜色给了松烟墨、缎光银、金沙米、远山黛四款，都是那种耐看又有质感的调调，开回家不会觉得轻浮。

拉开车门，是另一番心思。放眼望去，8.8英寸仪表屏加15.6英寸中控屏，再配一块50英寸AR HUD，CarPlay、HiCar、CarLink全兼容，没什么学习成本。车内是大五座，四张悬浮层座椅全系标配三档加热跟通风，前排还塞进了多点按摩和电动调节，后排靠背可以在115°到125°之间电动调节，坐着有点“半躺沙发”的意思。

重头戏是副驾那张伊姆斯零重力躺椅，腹部、腿部角度都能达到120°，躺下去真是休息的姿势。二排不但给了多功能小桌板、南德TUV护眼智慧顶灯，还给配了银离子保鲜冷暖箱，能从2℃调到50℃。想要哄孩子或者自己看场球，后排直接上一块15.6英寸影院屏，全车20个扬声器的7.1.4杜比全景声音响一开，氛围感直接拉满。NVH也厚道，前风挡和四门全是5mm双层夹胶静音玻璃，加上后排隐私玻璃，车里车外两个世界。后备厢常规650L，放倒座椅顶到1798L，一家人的帐篷、童车随便塞。

智能部分，别克这回是真的“开窍”了。与火山引擎合作，行业首发新一代豆包大模型，配上高通骁龙8775芯片，语音助手能听懂复杂的多层指令，对话也挺有人味儿。智驾用的是头顶激光雷达加持的“逍遥智行”系统，核心靠Momenta R6强化学习大模型，高速、城区、泊车全场景辅助驾驶都揽下来了。安全底子是潜艇级超高强度钢笼式车身，最高强度2100MPa，高强度钢和铝合金加起来占78.1%，外加1372mm的宽幅双防撞梁和双层挤压铝门槛梁，看得见的扎实。

开起来同样不虚。别克至境E7全系搭载“真龙插混Pro”系统，主力版本用1.5T混动专用发动机加165kW电机，系统总功率280kW，零百加速最快7秒；另有一款1.5L发动机版本，系统功率237kW。全系配32.6kWh电池组，标准版纯电续航235km，满油满电综合续航1630km，Turbo版纯电230km，综合1600km。这意味着平时上下班当电车用，周末跑个长途完全不用操心充电。悬架给的是预瞄式RTD可变阻尼悬挂，每秒500次扫路面，实时调整软硬，颠簸过滤得很主动。

重点来了，价格非常关键。别克直接打出置换权益价：1600大满配版15.49万，1600超满配版17.49万，1600超满配Turbo版19.49万。而且全系标配42项豪华配置，没有什么套路选装，基本就是“入门即高配”。

说句大实话，以前合资新能源老是给人慢半拍、配置抠抠搜搜的印象，但别克至境E7这次明显是听劝了。15万出头的起步价，就把零重力座椅、插混长续航、激光雷达高阶智驾、大模型座舱和最扎实的安全用料一口气全给到了。

它对家庭用户需求的拿捏很精准：要舒服、要省心、要安全，还要一点科技新鲜感。两周5000台交付可能只是个开头，只要产能跟得上，这台车大概率会成为今年中型新能源SUV里头最不好惹的角色。

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