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观点网讯：5月7日，重庆市经济和信息化委员会联合市公安局、市交通运输委员会共同印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则（试行）》，进一步补齐高阶自动驾驶高速场景测试制度短板，规范L3级及以上智能网联汽车高速道路测试全流程管理。
据介绍，《细则》从严细化了测试主体、车辆、驾驶人准入门槛。测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型，要求L3级车辆同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里；L4级及以上单车累计安全里程需达10000公里，并须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。
针对高阶自动驾驶风险防控，《细则》提出实行三阶段渐进式测试，从前后配备安全车逐步过渡至无安全车独立测试，并要求测试驾驶人完成不少于20小时高速专项实操与紧急接管应急培训，全面提升突发状况处置能力。
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