北京
国内新能源汽车市场4月销量，车企集体走出一季度低谷，销量全面回升。新势力阵营格局重塑，零跑以绝对优势断层领先，理想、鸿蒙智行、小米、小鹏均站稳3万辆关口；传统车企稳步增长，极氪同比翻倍领跑高端市场。
新势力方面，4月零跑汽车交付7.14万辆，同比增长73.9%，创历史新高，凭借A10、D19车型放量，成为行业领头羊，零跑预计6月销量有望冲击10万辆。
理想汽车交付3.41万辆，连续三个月突破3万，但同比增速只有0.43%，增长乏力。
鸿蒙智行交付3.28万辆，同比增速18.9%，问界M9、M6订单不错，后续增长潜力足。
小鹏汽车交付3.1万辆，创年内最佳成绩，但增速同比下滑11.51%，这说明小鹏汽车去年4月卖的好。
小米汽车交付量超3万辆，新一代SU7产能提升推动交付提速，但同比增速只有11%，何时恢复高增长？
蔚来交付2.94万辆，蔚来、乐道、萤火虫等多品牌协同发力，实现单季度盈利。
传统车企品牌中，比亚迪汽车4月交付31.4万辆，同比增加70.9%，出口达13.45万辆。
上汽（五菱、大通、智已）加起来4月销量近21万辆（五菱、MG、荣威、智已），绝对值来说排国产车二。
奇瑞集团新能源汽车销量达10.03万辆，同比增长63.8%；吉利集团销量13.56万辆，同比增长8%；但旗下的极氪交付31787辆，同比激增132%，9X、8X车型热销，居高端市场头部。
长安汽车旗下（深蓝、阿维塔等）销量9.42万辆，同比增长32.2%，其中深蓝汽车销量33187辆，同比增长64.8%。
广汽埃安与昊铂合计交付32727辆，在传统车企里依然排在后面。
东风汽车（二汽）旗下的岚图和奕派科技加起来销量达3.55万辆，同比增速分别为51%和100%。
北汽集团旗下的极狐同比增速翻倍。
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