河南
近日，青岛市生态环境局公示了森麒麟轮胎“高性能半钢子午线轮胎及航空轮胎（含翻新航空轮胎）改扩建项目”的环评文件。据悉，森麒麟计划投资2.77亿元，在青岛即墨区现有厂区内实施改扩建，在不新增土地和建筑物的前提下，新增年产400万条高端半钢胎产能，并重启停滞五年的航空轮胎翻新项目。
挖掘内部潜能，半钢胎产能扩容400万条
根据环评文件，此次改扩建的核心之一是扩大高端半钢子午线轮胎的产能。森麒麟将在生产二厂内新购置密炼机、复合线、硫化机等75台/套关键设备，并通过提升硫化机的生产效率，实现产能的跃升。
新增的400万条产能主要聚焦乘用车轮胎、轻卡轮胎等高端产品。目前，森麒麟青岛工厂的半钢胎设计产能为年产1200万条，且运行良好。改扩建完成后，该工厂的高性能半钢子午线轮胎年产能将一举提升至1600万条，进一步巩固其在高端乘用车胎市场的规模优势。
重启翻新项目，完善航空轮胎全产业链
除了半钢胎扩产，此次项目的另一大看点是重启航空轮胎翻新业务。据了解，森麒麟此前已有“年翻新5万条航空轮胎”的项目获批，但该计划搁置五年未能建设。此次改扩建，森麒麟决定对该项目重新报批环评，并重新评价其环境影响。
目前，森麒麟青岛工厂具备8万条航空轮胎（含5万条翻新胎）的设计产能，但其中“年产3万条航空轮胎”及研发中心项目尚在建，翻新项目则一直未动工。改扩建落地后，全厂将形成“年产1600万条高性能半钢胎+年产3万条新造航空轮胎+年翻新5万条航空轮胎”的生产格局。这标志着森麒麟正加速打通航空轮胎“新造+翻新”的循环产业链，进一步提升在该高壁垒领域的综合竞争力。
环保设施升维，实现增产减污
在产能做加法的同时，森麒麟对环保治理做了升级减法。针对此次扩产带来的环境压力，公司将对现有废气处理设施实施全面改造。
一方面，将正在建设的航空轮胎车间的无组织废气排放升级为有组织排放；另一方面，对生产一厂、二厂的硫化废气和复合压延废气处理工艺进行换代，由原有的“低温等离子体+UV光解+水喷淋”工艺，改造为“二级乳液喷淋塔装置”。新工艺不仅提升了废气处理效率，还将有效减少危险废物的产生量，实现了产能扩张与绿色降污的并行。
业内分析认为，森麒麟此次在不新增占地的前提下投入2.77亿元进行改扩建，展现了其灵活的产能调配能力和对高端市场的看好。随着半钢胎扩产与航空轮胎翻新项目的双轮驱动，森麒麟的盈利护城河有望进一步增厚。
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