上汽集团4月汽车销量分析

2026年5月5日，上海汽车集团股份有限公司发布4月汽车销量报告。

4月份，上汽集团销量为32.88万辆，同比减少12.66%，1-4月份，累计销量为130.16万辆，累计同比减少1.5%。其中，1-4月份，上汽自主品牌销量为91万辆，同比增长6.9%，占集团销量比重为69.91%，较去年同期提升5.5个百分点。

上汽集团有九家主要单位：上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通、智己汽车、上汽正大、上汽通用五菱印尼、捷仕达名爵印度。

4月份，上汽大众销量为4万辆，同比减少51.53%，1-4月份，累计销量为22.99万辆，累计同比减少25.99%，占集团累计总销量的17.67%。从图表看，上汽大众连续四个月同比下降，4月份下滑幅度较大。

上汽大众4月销量表现严峻，主要原因是正处于新旧产品交替的关键期，老款燃油车型竞争力下滑，而插混（PHEV）及增程（EREV）等新能源新品尚未真正上量，导致销量出现结构性“真空”。

战略方面，上汽大众将2026年定义为合资2.0战略成果全面交付之年，并将推出至少7款全新产品，覆盖纯电、插混、增程三条技术路径，目标实现新能源车型销量占比不低于20%。2025年11月21日，上汽大众大众品牌发布全新新能源产品序列ID. ERA；2026年3月16日，举办ID. ERA技术发布会，首次完整揭秘“黄金增程、行云智能底盘”等九大核心技术。

到了4、5月份，上汽大众打响“北京车展战略反攻”，围绕首款增程旗舰ID. ERA 9X的上市交付，同步发布混动双擎战略：第一引擎为增程路线，以ID. ERA 9X为旗舰；第二引擎为插混路线，以帕萨特 ePro、途观L ePro为代表的Pro家族混动新成员承担，两款ePro车型均搭载全新一代“黄金超混”系统，两款车均将于5月底上市。随着新战略产品的落地，后续销量有望回暖。

4月份，上汽通用销量为3.48万辆，同比减少17.30%，1-4月份，累计销量为15.61万辆，累计同比增长3.33%，占集团累计总销量的11.99%。

为应对国内新能源汽车市场的竞争，上汽通用别克于2025年4月21日推出高端新能源子品牌至境。2025年9月28日，首款旗舰车型别克至境L7上市，新车首发搭载Momenta R6飞轮大模型。2025年12月5日，别克新能源旗舰MPV至境世家上市并开启交付。

北京车展上，至境E7、至境世家、至境L7三大新能源产品首次以"品牌完全体"亮相，完成轿车、SUV、MPV三大品类覆盖，至境E7上市90分钟大定破万。短期看，燃油车仍是上汽通用别克稳住基盘的压舱石；中期新能源渗透率持续提升，将带动品牌均价上移。其核心挑战在于：燃油主力增长能否持续，以及至境系列能否在竞争激烈的20-30万新能源红海中，将"舒享"差异化定位转化为稳定的销量规模。

4月份，上汽乘用车销量为10.37万辆，同比增长52.68%，1-4月份，累计销量为33.37万辆，累计同比增长44.01%，占集团累计总销量的25.64%。上汽乘用车连续四个月同比增长，4月份增长幅度较大。其中，上汽乘用车4月零售超7.8万辆，1-4月零售超30万。在集团整体承压背景下保持两位数增长，上汽乘用车展现出自主品牌的稳健韧性。

上汽乘用车旗下品牌涵盖荣威、MG、飞凡。飞凡品牌于2024年10月28日官宣并入荣威品牌。值得一提的是，尚界品牌属于上汽大乘用车板块，由上汽与华为合力打造，负责人是上汽乘用车副总经理祝勇。销量快报中，上汽乘用车的销量数据中应该包含了尚界品牌的销量。

4月份，上汽通用五菱销量为10.45万辆，同比减少30.80%，1-4月份，累计销量为43.22万辆，累计同比减少14.24%，占集团累计总销量的33.21%。其中，上汽通用五菱1-4月份销售新能源车16.9万辆。

4、5月是上汽通用五菱战略承上启下的关键时期：国内以新品迭代保基盘、华境品牌冲高求突破，对外深耕海外拓增量。上汽通用五菱与华为乾崑深度合作的华境S计划5月8日上市。2026年，上汽通用五菱真正的看点，仍在于华境S能否打开品牌向上空间。

4月份，上汽大通（包含跃进品牌）销量为2.39万辆，同比增长34.79%，1-4月份，累计销量为8.32万辆，累计同比增长19.48%，占集团累计总销量的6.39%。其中，1-4月份，上汽大通销售新能源车2.3万辆，同比增长38.4%，"行业首款超级增程大轻客"大拿超级增程在北京车展上市。

上汽大通是上汽的商用车品牌，主营商用车、房车、皮卡。战略方面，2026年2月6日，上汽大通2026年工作会议指出，公司将聚焦新能源转型与技术迭代、拓展海外市场和提升综合竞争力三大方向，打赢2026年的攻坚战。

科技方面，上汽大通已与华为乾崑达成合作，通过华为乾崑云服务实现车辆状态实时监控、智能货柜调度等功能，首批合作成果搭载于星际皮卡。未来，双方还会在智能座舱和组合辅助驾驶等方面合作。

4月份，智己汽车销量为1万辆，同比增长201.14%，1-4月份，累计销量为2.39万辆，累计同比增长130.35%，占集团累计总销量的1.83%。

根据上汽集团的规划，智己汽车定位高端智能电动领军者，是上汽品牌向上的践行者、创新技术的先行者，行业时尚前沿黑科技，智己品牌都会先行先试。智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴合作打造的科创公司。

2026年，智己汽车核心战略是“品牌向上+技术突围”。技术方面，加速线控底盘量产，并以L3级的感知能力赋能L2级辅助驾驶。产品方面，智己汽车正在围绕LS6、LS8、LS9三款SUV构建战略矩阵。目前，智己汽车重点在6系和9系。其中，智己LS9主攻30万级大六座大型SUV市场，新一代智己LS6主攻20万级大五座中大型SUV市场。智己LS8于2026年4月18日上市，新车定位跨时代科技旗舰SUV，是搭载IM Ultra Agent 超级智能体的首款车型。新车上市60分钟，大定突破8000台。

4月份，上汽正大销量为2,473辆，同比减少14.99%，1-4月份，累计销量为7,527辆，累计同比减少16.01%，占集团累计总销量的0.58%。上汽正大是上汽集团与正大集团在泰国的合资公司，主要销售MG品牌的汽车。

4月份，上汽通用五菱印尼销量为1,821辆，同比增长33.60%，1-4月份，累计销量为6,165辆，累计同比减少4.33%，占集团累计总销量的0.47%。上汽通用五菱印尼是上汽通用五菱在印尼设立的汽车企业。五菱在印尼形成了ABC产品阵容，五菱新能源汽车已获得近5万个印尼家庭的青睐，其市场份额超过29.8%。

战略方面，实行“印-马-泰”一体化战略。2026年3月6日，十四届全国人大四次会议广西代表团开放日，全国人大代表、上汽通用五菱党委书记姚佐平透露，五菱将在印尼推出四款全新新能源车型，以印尼为核心枢纽，全面覆盖并辐射东盟右舵车市场（马来西亚、泰国、越南、菲律宾等），持续输出中国智能制造体系与产业标准。

产品方面，2026年，五菱将在印尼再投两款电动化技术领先的三动力（油、电、混）产品，引进上汽集团名爵、大通相关汽车产品落地印尼制造。

4月份，名爵印度销量为5,977辆，同比增长2.54%，1-4月份，累计销量为2.23万辆，累计同比增长12.74%，占集团累计总销量的1.71%。

名爵印度全名捷仕达名爵汽车印度有限公司(JSW MG Motor India Private Limited) ，是印度JSW集团与上汽集团在印度的合资公司。名爵目前在印度的策略是拿国内的车型改名爵标，直接开卖。据报道，2026年2月16日，JSW MG Motor宣布，计划投资至多4.4亿美元用于印度市场扩张，加大在混合动力汽车和电动汽车领域的布局。这笔300亿至400亿卢比的投资，将用于今年推出三至四款全新车型，并将现有工厂年产能从12万辆提升至30万辆。

4月份，上汽集团新能源汽车销量为14.25万辆，同比增长11.23%，1-4月份，累计销量为41.23万辆，累计同比增长2.8%，占集团累计总销量的31.68%。

出海方面，4月份，上汽集团出口及海外销量为13.43万辆，同比增长54.96%，1-4月份，累计销量为45.92万辆，累计同比增长50.22%，占集团累计总销量的35.28%。从图表看，上汽集团出口及海外持续发力，销量已连续四个月同比大幅增长。

总体来看，上汽正处于新旧动能的战略缓冲期：上汽大众、上汽通用等合资基盘大幅萎缩，自主品牌向上还需时间与资源。中长期看，自主品牌引领集团增长已成不可逆趋势，合资电动化转型的窗口期正加速收窄。短期内，合资板块的萎缩拖累了财务与现金流，两线作战的资源调配压力不容小觑。