六代机时代将至！歼20系列停产前的最后一款型号，会是何种用途？

从曾使用俄制航空发动机的早期型歼-20，到换装国产动力的歼-20，再到如今达到五代半战机水平的歼-20A，以及可能具备运用“无人僚机”能力的双座型歼-20S。作为国产首款重型五代机的歼-20，已然逐步发展出家族化和系列化。不过，尽管在全球范围内，该机仍属当之无愧的“一流水平产物”，但在惯于“超越自我”的中国战斗机工业这里，随着国产六代机原型机研发与试飞脚步的不断加快，第六代战斗机时代的降临俨然只是时间问题。

歼-20已发展出多款型号

于是在这里，我们不妨来设想一个有意思的问题：待未来第六代战斗机正式服役，且随着产能铺开而实现大批量列装之时，身为上一代产品的歼-20也必将逐步迎来停产，那歼-20家族中的最后一款量产型号会是何种用途的机型呢？仔细想来，从早期型歼-20到如今的歼-20A和歼-20S，它们基本均以制空作战为主要用途，兼具一定的对面打击能力。而在现代多用途战斗机发展理念下，歼-20的功能还有望获得进一步拓展。

解放军海军的歼-15DT舰载电子战机

一种可能性在于，该型战机的“末代产物”或是与人民空军现役的歼-16D或海军航空兵部队现役的歼-15DT相似的产物，即保留对空作战和对面打击能力的战术类电子战机，型号则可能为歼-20D。不难发现，同号称“世界第一”的美国武装力量相比，解放军航空战力对电子战机的重视程度丝毫不差，甚至要比美军更为重视发展此类装备。

EF-111于1998年全部退役

当下看来，在F-111战斗轰炸机的基础上发展而来的EF-111电子战机于1998年退役后，美国空军就再未装备过专用的战术类电子战机，仅对大型特种电子战机进行了保留和持续发展。截至目前，美国六大军种中唯一的专用战术类电子战机，就只有海军航空兵部队的EA-18“咆哮者”。未来，美国空军计划在名为CCA的六代机无人僚机项目中，发展出相应的电子战机改型，但具体时间表和性能要求等详细内容均尚未确定。

美国海军的EA-18电子战机

而在解放军这里，无论是空军还是海军航空兵部队，均在战术类电子战机和大型特种电子战机这两大领域内，同步进行着发展，如歼-16D、歼-15DH、歼-15DT、“高新系列”大型电子战机，以及在大型长航时无人机的基础上发展而来无人电子战机等。从这个角度来想，尤为注重获得“伴随式电子干扰与反电子干扰”能力，以及追求对敌方防空系统实施“硬杀伤”的解放军空军，恐不会停止发展战术类电子战机的脚步。

歼-16D电子战机

基本上，解放军航空战力对战术类电子战机的选型与开发，大体遵循了“新一代战斗机诞生前后，上一代战斗机即可拓展出电子战型号”这一思路。空军歼-16D同歼-20的关系如是，海军歼-15DH、歼-15DT同歼-35的关系亦如是。那么，当人民空军的第六代战斗机于未来到位后，单纯的战斗机型歼-20的装备地位必然有所下降，部队对五代机的需求也将逐步减少，战斗机型歼-20的逐步停产将是必然。但在其基础上衍生而来的特种机，如电子战机型号，则可能仍有着很长一段时间的生命力，就如目前的歼-16D这般。

双座型歼-20S战斗机

毕竟，在战斗机等战术类有人驾驶军用航空器的基础上改进而来的电子战机，能在最大限度上发挥出与战斗机相近的飞行性能，从而确保对战斗机编队的伴随式电子干扰与反电子干扰；以及亲自深入交战空域，并以反辐射类弹药猎杀敌方防空系统雷达等关键目标。不仅如此，战术类电子战机还能在相当程度上保留空战自卫能力，即便遭遇敌方战斗机拦截，亦可有一战之力和脱身之法。

歼-20系列已发展出双座型

当然，如果未来真有歼-20D这一型号出现，那其也可能与歼-16D和歼-15DT等当代电子战机有一定的区别，即前者不一定是以挂载电子战吊舱的面目示人，而是将充分利用起内置弹舱的空间，在确保隐身能力的“干净状态”下，将电子战功能模块置于机身内部。抑或是另一种可能性，那就是歼-20D有望用上类似机载共形天线技术，将电子战模块同机身有机融为一体，从而既拥有电子干扰与反电子干扰能力，同时又不至于让电子战模块破坏战机气动外形。

歼-20S或有望衍生出电子战型歼-20

说不定到了2030年代前期或中期，电子战型歼-20就将问世，这款国产重型五代机的发展势头依旧颇为旺盛。