阿斯顿·马丁新一代DBX搭Valhalla三电机 “千匹”动力

阿斯顿·马丁DBX（参数丨图片）即将迎来划时代的全新换代，2027年第一季度，将在古德伍德速度节正式全球首发。这款肩负品牌电气化转型核心使命的旗舰SUV，将直接搭载品牌顶级超跑Valhalla（瓦哈拉）同源动力总成，搭载专属调校的三电机混动系统，综合马力突破1000匹，实现顶级超跑核心技术向豪华SUV领域的全面下放，彻底刷新全球超豪华性能SUV的性能与技术标杆。

阿斯顿·马丁 Valhalla

核心动力：Valhalla同源三电机，千匹马力极致爆发，新一代DBX彻底摒弃现款4.0T V8燃油动力架构，全面沿用Valhalla瓦哈拉超跑同款混动技术平台，量身打造前桥双永磁同步电机+后桥集成式单电机的三电机混动布局，搭配阿斯顿·马丁专属调校的混动专用高性能内燃机，整套动力系统经过SUV专属适配优化，兼顾动力爆发、行驶平顺性与整车耐用性。

这套动力总成的核心参数全面越级，三电机综合输出功率达到370kW（约503马力），配合内燃机输出的520+马力，系统综合最大功率突破1020马力，峰值扭矩达到1280N·m，彻底消除传统燃油发动机的涡轮迟滞，实现毫秒级动力响应。官方测试数据显示，新车0-100km/h加速时间仅需2.8秒，0-200km/h加速耗时控制在9秒内，极速可达328km/h，性能表现全面超越现款DBX 707，直接跻身全球顶级性能SUV行列。同时，依托瓦哈拉超跑的电机控制、能量回收技术，新车在极致性能之外，还能实现80km左右的纯电续航，兼顾日常城市通勤的低能耗与静谧性，达成性能与实用的完美平衡。

依托瓦哈拉同源三电机技术，新一代DBX在底盘操控、车身架构上同步升级，搭载主动防侧倾空气悬架、连续阻尼可调减震器、碳陶瓷刹车系统，配合三电机扭矩矢量分配技术，让中大型SUV的车身拥有超跑级的操控灵活性，过弯侧倾、转向响应均达到行业顶尖水平。

作为阿斯顿·马丁2027年最重要的量产车型，全新一代DBX凭借明确的全球上市交付进度、瓦哈拉顶级超跑三电机技术、破千匹的硬核性能，成为品牌电气化转型的标志性产品。它既满足了全球排放法规要求，又保留了英伦超跑的驾控灵魂，2027年正式上市后，将重新定义超豪华性能SUV市场标准，成为高端性能车迷的终极选择。