北京
中经记者 路炳阳 北京报道
2026年1月29日，一架南航A320NEO飞机准备从大连周水子国际机场起飞。路雨轩/摄影
近日，中国南方航空公司（以下简称“南方航空”，600029.SH）发布公告，南方航空及其子公司厦门航空与空中客车公司（以下简称“空客”）签订协议，两家公司分别向空客订购102架和35架A320NEO飞机。
南方航空公告称，此次引进飞机将有助于保持运力份额增长，优化机队结构，增强市场竞争力。交易中空客给予了较大优惠幅度，实际价格低于目录价格。南方航空透露，其订购的102架A320NEO系列飞机的目录价格约为158.18亿美元，厦门航空订购的35架A320NEO系列飞机的目录价格约为55.6亿美元，合计约为213.78亿美元（约合1466亿元人民币）。
就交付时间，南方航空称，上述飞机计划于2028年至2032年分批交付，另外的35架飞机计划于2029年至2032年分批交付，交易所涉金额也将分期支付。具体支付方式为南方航空、厦门航空先分期支付部分预付款，待每架飞机交付日再付清余款。
这是时隔一个月，第二家中国国有航司向欧洲飞机制造商采购客机。
2026年3月25日，东方航空向空客订购101架A320NEO飞机。东方航空公告显示，采购原因是出于存量机型置换更新及未来运力补充考虑，飞机目录价格合计约为158.02亿美元（约合1088亿元人民币）。此次东方航空与南方航空采购的客机订单均为窄体机。
除了客运航司外，货运航司中国国际货运航空股份有限公司（以下简称“国货航” 001391.SZ）4月29日亦向空客订购了4架货机。国货航称，其拟与空客签署A350F货机购机协议补充协议，将2025年与空客签署的A350F购机协议中的4架A350F意向订单转为确认订单。
就飞机价格，国货航称，A350F飞机基于2024年1月的目录价为4.65亿美元/架，4架A350F货机总价值约为18.6亿美元。由于空客给予了价格优惠，故本次交易实际价格低于飞机目录价格。
该订单交付时间为2032年至2033年。国货航称，这笔交易有利于其优化机队结构和长期运力补充，将构建满足市场和客户需求的大、中型货机运力结构，有利于长期稳定经营。
据《中国经营报》记者统计，上述采购飞机共242架。除此以外，中国国有航司、民营航司、租赁公司和支线航司等，近半年来均向空客采购了数量不等的飞机。其中，中国国际航空公司（601111.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、中飞租赁、华夏航空（002928.SZ）分别采购了60架、30架、25架、30架和3架飞机。累计向空客订购390架飞机。
就中国航司短期内集中批量采购空客飞机的原因，一位资深民航业管理咨询顾问对记者表示，首先，市场复苏与运力补缺。国内民航需求持续修复，国际航线回升明显，现有运力偏紧，叠加老旧机型进入集中退役期，批量采购是满足刚需、稳定航线供给的正常商业选择。
其次，出于机队更新与降本增效的考量。他称，新一代空客机型燃油效率更高、维护成本更低，有助于航司优化机队结构、降低长期运营成本，同时适配碳减排趋势，符合行业绿色转型方向；加之空客供应链稳定，交付确定性强，空客在华有天津总装线，本地化交付与售后体系成熟，交付周期相对可控，可大幅减少跨境供应链波动影响，保障运力规划稳定性。
同时，多元化采购还可以分散风险。上述人士称，增加空客采购占比，是航空业常见的供应商多元化策略，避免单一依赖，增强产业链供应链韧性。
上述人士对记者强调，采购空客飞机可以与国产飞机形成互补而非替代。“当前国产大飞机C919处于产能爬坡阶段，短期内供给有限。空客飞机此时可进行阶段性补位，为国产机型成长留出时间，支撑中国民航运力不断增长。”
（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：翟军）
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