出行需求旺盛 “五一”假期多项交通客流数据创历史新高

中经记者 孙丽朝 北京报道

“五一”假期，流动的中国再度交出一份耀眼的成绩单。交通运输部5月5日发布的数据显示，2026年“五一”假期期间（5月1日至5日），全社会跨区域人员流动量预计超过15.25亿人次，创历史同期新高，假期日均客流达30502.1万人次，比2025年同期日均增长4%。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布的数据显示，5月1日全国铁路发送旅客2484.4万人次，单日旅客发送量创历史新高。自5月4日起，铁路迎来返程客流高峰，当天全国铁路发送旅客2038.3万人次，至此，铁路“五一”假期运输旅客发送量已突破1亿人次。

国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，今年“五一”假期，旅游、探亲等出行需求旺盛，铁路客流保持高位运行。为适应旅客多样化出行需求，铁路部门精心制订运输方案，增加客运能力供给，加强站车服务，全力保障旅客平安有序出行。

“五一”假期期间，多地地铁、城际铁路、车站客流也创下了历史新高。5月1日，福州地铁单日客运量超189.35万人次，创下历史新高，福州火车站旅客发送量达267808人次，同比增长19.27%，较以往历史最高纪录增长9.7%，创下福州火车站单日客流量历史新高。

5月1日南昌地铁线网总客运量达222.27万人次，较去年同期增长4.82%，创下年内客运量新高，同时刷新“五一”当日历史客流纪录。

广州地铁发布的数据显示，4月30日（节前一天），广州地铁线网客运量明显攀升，全天客运量达1283.9万人次，刷新今年以来单日客流量纪录。5月1日，广州地铁所辖6条城际铁路共运送旅客36.07万人次，创历史新高。

一位交通运营企业人士对记者表示，今年“五一”交通出行的一大特点是长线游和“多城串游”的爆发。由于多地推广“春假+五一”的连休模式，很多家庭拥有了长达7—8天的超长假期，这极大地刺激了跨省长线出行需求。公众“分段体验”的旅游方式，使得旅游资源富集区的高速公路和铁路线路压力增大，同时也带动了沿线城市的客流增长。

近年来，“五一”放假方式在不断调整。2019年之前，“五一”假期曾连续多年维持在3天。从2019年起，“五一”假期算上调休一共4天，自2020年起至2024年，“五一”假期都是5天，但需用前后两个休息日进行调休，即放1天法定假日，加上2天的周末休息日，再加上2天调休借来的休息日；‌2024年11月，《全国年节及纪念日放假办法》第四次修订‌，劳动节法定假期从1天增至2天。这意味着，在维持5天总假期不变的前提下，调休天数从以往的2天减少为1天，仅需占用节前或节后一个休息日。随着法定假期的增加和调休天数的减少，公众假期安排更加灵活，进一步释放了出行热情。

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：张国刚）