以色列首架KC-46A基甸加油机在美国完成首飞，空中加油力量迎来换代

据战区网站2026年5月4日报道，以色列国防部当天宣布，以色列首架编号为301的波音KC-46A空中加油机于2026年5月4日在美国华盛顿州埃弗雷特波音工厂完成首次飞行，该机被赋予希伯来语名称“基甸”，基甸是圣经《旧约·士师记》中的一位士师，兼具军事领袖与民族英雄身份，他率300名精兵，在夜间用角声、火把和瓶子制造混乱，击溃了人数庞大的米甸敌军。国防部表示，这架加油机预计将在约一个月内交付以色列空军。这是以色列为推进大规模军力建设计划而订购的六架KC-46中的首架。首飞图像显示，该机尚未涂装以色列国籍标志，并在飞行中与美国空军的一架KC-46进行了空中加油测试。

KC-46A“飞马座”是波音公司在767-2C货机基础上发展的空中加油机。该机机身长50米，翼展48米，配备两台普拉特·惠特尼PW4062涡扇发动机，单台推力约28.1吨，巡航速度1046公里/小时，燃油容量达96吨，通过电传操纵加油杆或加油吊舱锥套以每分钟4542升的速率输送，兼容从A-10到“台风”在内的各类北约标准受油机。KC-46A驾驶舱采用波音787衍生的数字系统，配备六块15.1英寸柯林斯航电显示屏，机组人员通过3D摄像头全景监控加油操作，除加油功能外，该机可运载18个货盘、114名乘客或58名伤员，兼具物流保障能力。该机安装有诺斯罗普·格鲁曼的LAIRCM干扰系统、雷神ALR-69A雷达告警接收机和抗干扰GPS以提升其生存能力。

以色列国防部明确表示，交付以色列的KC-46将安装本土研发的系统，并根据以色列空军的作战需求进行适应性改装，以延伸飞行范围并维持在战区的空中优势。其中一个猜测是为KC-46配备指挥控制与通信节点功能。当前以色列空军仍在使用的波音707“Re'em”加油机就搭载有卫星通信套件，用于为F-15、F-16等战术飞机以及与远方指挥中心之间提供安全的超视距通信，这对远程打击任务尤为关键。此外，还有一个备受关注的设备是远程视觉系统。美国空军KC-46项目长期受困于该系统的不完善，而以色列的707加油机数十年来一直使用一款本国开发的远程视觉系统。

以色列空军的波音707加油机被称为Re'em，是以色列购买的二手客机再装上美国提供的加油套件组成的，在707的原客舱内安装了容量为13608千克的附加油箱。由于内部油箱中还有72575千克的额外燃油，KC-707有86183千克的燃油可供其他飞机使用。以色列的系统可使飞机快速从运输配置转换为运输配置。另一个独特的功能是光电系统，使操作员能够控制和引导加油杆，同时在3D屏幕上监控加油动作。都被分配到第120“沙漠巨人”中队，该中队驻扎在以色列的Nevatim空军基地（28空军基地）。KC-707Re'em的机身为白色，机腹为灰色，因此很容易辨认。与美国的KC-135相比，KC-707仍然使用老式的P&WJT3型发动机飞行，数量最多时有9架，目前可能只有7架。

在近年的高强度使用中，707老旧机队的负荷更为沉重。2025年以色列与伊朗之间长达12天的军事冲突期间，空军加油机出勤率极高，直接引发了对以色列空中加油容量是否充足的质疑。当时以色列政府曾要求美方提供额外加油支援，但美国政府公开否认了相关说法。2026年2月28日美国和以色列对伊朗境内目标发动联合打击之后，伊朗向以色列发射了多波次导弹，以色列国防部长宣布进入紧急状态。同年3月8日，美国空军KC-135加油机大批量进驻以色列本·古里安国际机场，进一步凸显了战区对空中加油力量的迫切需求。

以色列为更新加油机队已筹划多年。2020年，美国国务院批准了向以色列出售最多八架KC-46的潜在交易，整个方案估值约24亿美元。2022年，美国国防部授予波音公司一份价值9.3亿美元的合同，用于为以色列制造首批四架KC-46，当时宣称交付将在2026年底前完成。以色列于2025年追加订购两架同型机，使订单总数达到六架。另外根据2025年8月的报道，以色列还计划以约5亿美元再购买两架KC-46，资金将通过美国军事援助支付，正等待以方部长级委员会批准，如成行，该机队最终或将达到八架。从此次首飞节点来看，首架机的交付时间表仍维持在2026年的原计划之内。

首架KC-46“基甸”的到来将开启以色列空中加油能力的现代化进程。新加油机入列后，将逐步接替严重老旧的707机队，缓解远程任务的加油瓶颈，并为新订购的第五代和第四代改进型战斗机提供更可靠的航程保障，使以色列空军在远离本土的战区能够维持高节奏的持续作战，为以色列在决定打击伊朗、也门胡塞武装及其他潜在对手时提供更大的自主权。但话说回来，KC-46的交付一直不顺畅，至今仍有五项一类缺陷尚未解决，也曾被发现机体结构内遗留有生产工具和垃圾碎片，暴露出装配管理和质量控制上的低级失误。以色列因采购流程拖延，接收进度已落后于日本和意大利，即使首架飞机到2026年交付，仍需约一年时间集成以色列国产系统，再加上人员培训，形成完全作战能力仍需较长时间，整支机队可能要到2030年才能全部到齐。以色列的老707还得继续撑下去！