赖清德派F-16接机护航，国台办立场明确

赖清德这趟从斯威士兰结束所谓“外访”回归，从5月4日傍晚专机起飞那会儿起，整个过程就带着一股说不清的诡异气氛。

没有红毯送别，没有现场直播，连航班识别信号都被关掉，仿佛怕被世界发现一样。专机航线反常，连路都走得鬼鬼祟祟。这一幕幕像极了台海局势如今的尴尬样子，这样折腾来折腾去，能撑起什么样的“外交场面”？

赖清德坐的专机根本不是自家的，5月4日那天，他搭上斯威士兰国王的飞机回岛。原计划包专机，但折腾半天发现多个非洲国家都不让走自家领空，最后只好搭别人的顺风车。

说是有面子，其实大家都心里明白。国际社会看在眼里的，是台海地区活生生的外交困境。

专机路线明明能省事，结果绕了个大圈，从非洲南边再往北飞，抄近路不让走，不得已才拖长飞行时间。这种局面在真实外交操作里实在太罕见，哪怕领导人更换专机都有先例，但这样“借壳还乡”的场面，就怕自己丢人丢到家。

再加上全程关闭航班信号，似乎觉得能避人耳目，其实反而让外界看清背后的被动。台海地区所谓“元首外交”成了笑谈，回家行动铺张但局促。

这倒是把当前国际对台海地区的态度清清楚楚摆出来，大家齐刷刷站队“一个中国”，谁也不想卷进麻烦。

看岛内舆论，谁都知道这趟流程不怎么光彩。明明想宣传成一桩外交成果，结果成了舆论里的“丧事喜办”，没啥可说的成绩却强行美化，甚至岛内民众也一眼识破真意。

这种尴尬局面，没有爽快的回家路线，更没有久违的外交风光，只能靠小动作凑热闹。

5月5日早上，专机快进台海上空时，台空军临时出动4架F16V护航，看似排场巨大。其实外界都清楚，这种安排就是给岛内看。

大洋彼岸飞十几个小时，战机只在最后飞了几百公里。这点距离的护航能起多大实质作用？明眼人都明白，就是做做样子。

搞得这么一套仪式感，反衬出台海军方心里有数的紧张。最近一段时间解放军多次在台海周边巡航，台军一度压力山大。

赖清德这次返程，在精神层面需要“壮胆”，战机一出场，本意想营造安全感，可实际上只暴露了心虚。表面看起来风光，现实中越是这样特意炒作，越让人觉得虚，有点遮羞的意思。

互联网上网友很快吐槽起来，舆论一片热闹。有人说，护航成了节目，真有事指望不上，岛内舆论也不买账。台海地区整体氛围早就因为这种高调动作变得更加敏感。大家都清楚，局势越紧，动作越大，背后不安的情绪也就越藏不住。

台海返程这一幕，外界看得清楚，大陆的定性也十分直接。国台办发言人陈斌华5月2日公开表达，对赖清德行为用“费尽心机，贻笑天下”评价，认为其无视岛内受灾，反而执意外出。新华社同样表态，不管赖清德怎么折腾，台海始终属于中国。

这次靠斯威士兰的飞机回台，其实成了现实的注脚。所谓“外交突破”逼到只能靠小国帮忙，还绕那么远，正映衬国际社会遵循一个中国原则，台海地区“外交空间”越来越局促。

近几年台海“邦交国”不断减少，不许借道，连非洲国家也拒绝相助，局面空前被动。岛内媒体和民众看得明白，拨款搞政治表演，花费巨大，却换不来实际利益。

台海地区百姓关注民生问题，经济压力普遍感受深，这种作秀式操作反而引发质疑。媒体社论不止一次发问，巨资护航，到底是给谁看的，真正带动了岛内经济，还是一场政治表演？

实际民调也显示，绝大多数人不看好这种有排场无效果的活动。无论官民，此刻都明白，这样的“外交秀”只能掩盖一时，解决不了根本矛盾。

国台办早已指出问题所在，外界于此也形成共识。现在全是表面功夫，真正考验台海地区的，是如何面对“两岸大势”不断变化。风头过后热闹褪去，留下的只有现实与选择，两岸关系怎样发展，才是长远安心之路。