商丘周口的痛，周商城际铁路今年又白等，鹿邑郸城柘城还要等

商丘和周口距离很近，且同属于豫东地区，生活习惯比较相似，这就让这两座城市之间很是要好，每天有不少人忙来这两座城市之间，而商南高速就是很好的见证，这条高速路车流量还是比较大的，尤其是商周段更是车辆众多，之所以出现如此情况，还是因为商丘与周口之间别铁路相连，别说高铁，就连普铁都没有，这真的不利于商丘与周口之间的融合发展，要知道周口的鹿邑、郸城比较喜欢前往商丘，如果商丘与周口之间能有一条高铁，那真的可以加快周口和商丘之间的发展，其实商丘周口之间早就规划有一条高铁，这条高铁年年提，但年年都落空，今年更是提都没有提，看样子周商城际铁路今年又无望了，商丘和周口想要一条直达高铁真的太难了。

（1）周商城际铁路是专门为商丘和周口修建的一条高铁，未来不会缺少客流量。

周口和商丘其实常住人口并不少，将近1600万，因此支撑起来一条高铁还是绰绰有余的，而且这条高铁沿线县城都是人口大县比如鹿邑、柘城且都没有高铁，所以对这条高铁需求很大，只是这条高铁每次都是雷声大雨点小，都现在都没有实质性进展，其实这条高铁提出的时间并不短了，和平漯周高铁差不多，如今平漯周高铁快要开通了，而周商城际铁路还没有影。

其实这条高铁规划的挺好，无论是对周口还是商丘都是好处多多，尤其是周口，它可以打通周口北上通道，对商丘而言只是方便了和周口的往来。

根据规划这条高铁自周口东站引出，主要途经周口机场、郸城、鹿邑、柘城，最后止于商丘东站，全长约130公里，设计时速为350千米，全线共设置周口东站、周口机场、郸城西、鹿邑西、柘城东以及商丘东站共6座车站，

不难发现，这条高铁大部分都位于周口，是为周口修建的一条高铁，而且它还让周口实现了空铁联运，本应该是周口力推的一条高铁，如今反而是商丘在推动这条高铁前进，只是这条高铁在建设时序方面比较靠后，所以很难推进，再加上周口机场还没有修建，这就让周口机场站很难确定，所以也影响了这条高铁的进程。

但无论是鹿邑、郸城还是柘城都急切希望这条高铁能尽快落地，毕竟这三座县城早就盼望能有一条高铁了，而周商城际铁路就是这三座县城能拥有的为数不多的高铁线路，能够这条高铁通车后鹿邑和郸城不用为了乘坐高铁而跑到亳州或者商丘了，还是非常方便的。

（2）周商城际铁路也是一条高铁联络线，可以实现三条高铁的互联互通。

周商城际铁路可以把雄商高铁、郑阜高铁以及平漯周高实现相互贯通，也就是说它打通了豫东横向高铁通道，让周口未来可以接入雄商高铁从而方便其前往山东以及河北，所以无论是周口还是商丘都期待修建该条高铁。