一块五的轮渡六块钱的火车，武汉把浪漫卖出了白菜价

今年五一武汉有多热闹？光看数字就吓人——东湖181.8万人次，江汉路47万人。但你没猜到他俩才是真正赢家：一块五的武汉轮渡，一天硬是拉了7万人，刷武汉通才一块三！还有大老远从北京、深圳、西安专程打飞的过来的人，就为坐一趟6块钱的绿皮火车，在哐当声中晃两个小时看完整整一个武汉。

先来说说轮渡这场大动静。今年4月20日，关了差不多两年的二层甲板终于重新开放，铺了防滑砂、装了防护网，老百姓那个兴奋劲儿啊，因为大家盼这一天盼了两年。五一当天开始，武汉关码头和中华路码头前面排队等船的能拐出去几百米，有人说排了整整一个多小时。但上到甲板，江风啪地打在脸上，大桥的钢梁从头顶轰隆隆压过去，耳朵里轮渡汽笛一闷响，那一刻值了。有个外地来的游客特别实诚：听网上说轮渡今年开了二层甲板，我们专门奔着来的，1块5就能看到风景，贴心又划算！说完就开始拍照。

你可能要说，一块五不够买瓶水的，咋那么多人？但武汉轮渡早不是交通工具那么简单了。你猜它哪年有的？1900年，比热干面还老三十年。以前武汉人早上在六渡桥吃完面窝，乘轮渡过江去武昌喝藕汤，下午还能赶回汉正街甩货。虽然现在桥跟隧道多得很，但轮渡在市民心里的分量，这群老少爷们从来没让出去过。有人作比方说，你让上海黄埔江2块钱、广州珠江3块钱去比，全国的轮渡票价比武汉贵的多了去了。几十年票价不涨，这座城市的温度就是这样实实在在地摆着。

接下来是6块钱绿皮火车这场局。列车是25B老式车，墨绿车身、能开的推窗、蓝色硬座，车上暖气还是锅炉生炉子。哐当一声出发，两个小时两次跨过长江。天兴洲上一大片金灿灿的油菜花，黄鹤楼、晴川阁、龟山塔在窗外一帧一帧过。第一次坐的年轻情侣兴奋得不行，举着相机根本停不下来。几个武钢退休的大爷坐着都不愿动弹，嘴里念叨：好多年没坐这车了，还是那个味儿，真是找回了当年的感觉。

这趟绿皮车可把铁路局忙活紧了。一开始一周一列、七节车厢，一挂出来人就抢光了，站票一出手就是100多张。网友追在后面喊车厢不够、没有小推车、能不能在武昌、汉口也整两趟？铁路局说一句听一句，车厢加到了16节，小推车“啤酒饮料矿泉水，瓜子花生八宝粥”也叫回来了。8号的烟花三月里，汉口到汉口首发那天，1670个座位坐得一个不剩。现场有白发苍苍的老爷爷挽着涂口红的老伴，眼里的光是酸也是甜。说白了不就是简简单单的满城烟火气么？

说白了，这份快乐谁都能拥有。所谓人间烟火，不就是摊开手谁都够得着的温热嘛。