乌媒曾言：中拆除所有俄部件，将“现代”级改造为自己的驱逐舰

就在今年4月23日人民海军77岁生日前后，一艘＂老面孔＂战舰的回归引爆了国内外军事圈。

4月15日，138泰州舰官宣改装完毕，准备向公众开放。结合＂战舰回家乡＂活动，泰州舰首次靠泊命名城市，受到民众的热烈欢迎。

乌克兰《国防快报》的关注点很直白——中国把这艘从俄罗斯买来的956EM型驱逐舰上的俄制武器和电子设备，基本上能拆的全拆了，换上的全是国产货。他们的结论是，改造后的这些战舰所具备的作战能力，对于如今的俄罗斯海军而言已经遥不可及。

这个观察角度本身就很有意思——评价者是乌克兰，被比较的是俄罗斯，而被夸的是中国。先说说为什么中国当年要买这些船。

上世纪九十年代末到本世纪初，中国海军的家底比现在薄得多。那时候的驱逐舰，防空能力基本就是＂贴脸打＂的水平——十几公里的射程，放到今天连自保都够呛。

面对彼时复杂严峻的台海局势和周边安全形势，急需一种能在较远距离打击敌舰、同时具备区域防空能力的主力战舰。于是中国分两批从俄罗斯引进了四艘＂现代＂级。

我国于本世纪初订购两艘956E型，也就是136号杭州舰和137号福州舰。后来又在2002年订购了两艘改进型的956EM型，也就是泰州舰和宁波舰。

这四艘舰入列后被编入东海舰队，军迷们给了个响当当的绰号——＂四大金刚＂。在那个年代，这四艘舰是中国海军手里少数具备区域防空和超音速反舰打击能力的主力。

在当时，这四艘现代级驱逐舰的服役，极大地帮助东海舰队在对海/空探测、防空作战和远程反舰方面实现了迅速的提升。说白了，在055和052D还没影儿的年月里，靠的就是这几艘俄制大舰撑场子。

但好日子不会一直这么过。随着中国自主研发能力突飞猛进，052C、052D型驱逐舰批量服役，055万吨大驱横空出世，这些老旧的＂现代＂级开始显得越来越格格不入。

问题不在于打击力够不够——而在于它们的整个电子系统和武器接口跟中国海军自己的信息化体系完全不兼容。打个比方：你全家人都用微信群协调，但偏有一个人只会用收音机喊话，怎么配合？

所以，改装是迟早的事，关键是怎么改、改多深。中国的做法是——改到底。

泰州舰因取消舰尾AK-130主炮，释放了大量甲板空间，可在前甲板部署32坑垂发系统，后部增加16坑，总共48坑。这个数字值得说道说道。

老舰原来用的是那种单臂发射架，一次只能竖起一发导弹慢慢打，跟手动拉栓步枪差不多。现在换成垂发系统之后，48个发射井可以在极短时间内把防空导弹和反潜鱼雷倾泻出去，火力密度完全不是一个概念。

近防方面的变化同样彻底。泰州舰拆除了俄制＂卡什坦＂弹炮合一系统，改装2门1130近防炮，配合24联装红旗-10近防导弹，形成双层拦截网。

1130近防炮是什么？每分钟上万发炮弹，像铺天盖地的金属暴雨一样拦截来袭目标。

配上红旗-10这种末端拦截导弹，等于给这艘老船装了一套跟055大驱类似标准的＂最后防线＂。雷达和电子设备层面，改动同样深入骨髓。

泰州舰将俄制MR-90防空导弹照射雷达替换为国产有源相控阵雷达（与054A后期型同款）。有源相控阵雷达是什么概念？

简单说就是可以同时追踪和引导多个目标的＂千里眼＂，比俄制老雷达的效率高出不止一个量级。整艘船的作战指挥系统也全部换成国产的，线缆据说也从铜线换成了光纤——数据传输速度和抗干扰能力直接翻了几番。

但真正让军事圈炸锅的，是这次改装中最出人意料的一个细节。在甲板上，讲解员证实这艘驱逐舰装备的不是大家熟知的鹰击-12A，而是传说中的第五代反舰导弹——鹰击-15。

鹰击-15在2025年九三阅兵上才首次公开亮相，属于中国最新一代超音速反舰利器。它可以看作鹰击-12的＂轻量化升级版＂，最大飞行速度突破4马赫极限，而且射程和突防能力都有提升。

如果消息属实，这意味着一艘二十多年前从俄罗斯买来的老舰，反舰打击能力已经跨入了当今世界一流水准。还有一个容易被忽略的细节：138泰州舰改装以后，直升机甲板装上了＂鱼叉＂助降系统。

这说明人民海军不只是在武器上做加法，而是在整体作战体系上做了通盘考量。直升机运用能力的补齐，意味着泰州舰可以更有效地参与反潜作战和海上搜救。

值得注意的是，前两艘956E型受限于舰尾主炮占用空间，仅能安装32坑垂发。也就是说后两艘EM型的改装方案明显比前两艘更加彻底，火力配置更强、电子设备更先进。

前两艘改完被军迷调侃为＂大号054A＂，但后两艘的改装水准，已经足以让人刮目相看。那么问题来了：花这么大力气改一艘老船，值吗？

直接造新的不是更好？这账其实不难算。＂现代＂级满载排水量近8000吨，舰体用高强度钢建造，抗沉性设计也相当扎实。

舰体本身还有相当长的剩余寿命，扔了确实浪费。更关键的是，四艘舰同时升级意味着一个完整的驱逐舰分队可以快速＂满血回归＂，战备缺口的填补远比从零开始造新舰要快。

而且，这些改装过程本身也是对国产武器系统整合能力的一次实战级验证，积累的经验可以反哺未来的新舰设计。与此形成鲜明对照的，是俄罗斯自家＂现代＂级的结局。

2025年12月6日，俄罗斯北方舰队中最后一艘956型现代级驱逐舰＂乌沙科夫海军上将＂号，正式退役并降下了海军军旗。现在俄罗斯海军最后一艘956型驱逐舰，也就是波罗的海舰队的坚韧号了，然而它自打2015年以来基本处于停用状态。

也就是说，俄罗斯海军已经没有一艘能出海执行任务的＂现代＂级了。苏联时期前后共建造了21艘该型舰，其中17艘自用。

但大量舰只在苏联解体后因为缺钱维护而提前报废。俄罗斯海军要维持现代级已经捉襟见肘，蒸气轮机虽更为耐用，但仍需经费支撑。

说白了不是船不行，是国家经济撑不住。好几艘舰龄才十几年就被拖去拆了，这在任何一个正常运转的海军大国都是不可想象的。

这种＂同一型号、两种命运＂的对比，放在2026年4月的国际背景下来看，更加意味深长。截至2026年4月20日，目前我国海军现役加已下水待服役的驱逐舰数量达到了70艘，总排水量约57万吨。

10艘055型万吨大驱已全部到位。相比之下，俄海军仅剩的另一艘现代级＂执着号＂因常年未出港已处于半封存状态。

俄海军衰落的根源并非缺舰，而是维护体系崩塌。把视线拉回到眼下正在发生的事情。

就在泰州舰向公众开放的同一周，4月20日，美国与菲律宾启动了2026年度＂肩并肩＂大规模联合军事演习，参演总兵力逾1.7万人，日本首次以正式成员身份参与。

作为回应，南部战区组织107编队在菲律宾吕宋岛以东海域开展演训活动，重点进行实弹射击、海空协同、快速机动等演练。从一边是海军节期间40多艘现役战舰向公众开放，到另一边是万吨大驱编队在南海实弹演训，时间节点上的高度重合绝非巧合。

这意味着什么？中国海军已经具备了＂一手向内展示透明、一手向外保持慑压＂的双重能力。

泰州舰的改装虽然只是这盘大棋中的一小步，但它折射出的信息量相当丰富：中国已经完全具备独立维护、升级乃至重新定义外国引进武器平台的工业能力。

从上世纪九十年代连区域防空驱逐舰都造不出来，到今天能把别人卖给你的船改得连卖家自己都认不出来——这条路走了二十多年。更深层次来看，四艘＂现代＂级的改装完成，实质上宣告了中国海军对俄制武器系统依赖的彻底终结。

这些舰如今只有动力系统和舰体壳子还保留着俄罗斯的底子，从雷达到导弹，从通信到指挥，全部纳入了中国自己的作战体系。这对于一支正在快速走向远洋的海军来说，意义不亚于打通了最后一条＂卡脖子＂的通道。

乌克兰媒体之所以关注这件事，除了专业视角之外，恐怕也有一层复杂的情绪。乌克兰本身就是苏联军工遗产的重要继承者——当年的＂瓦良格＂号航母船体就来自乌克兰。

如今看着中国一步步把苏联时代的遗产＂盘活＂用好，而昔日的宗主国俄罗斯连维护能力都不复存在，这种对比确实耐人寻味。回到那句老话：舰运即国运。

同样一型舰，在不同国家手里走出了截然不同的轨迹。这背后比拼的不是某一款武器或某一项技术，而是一个国家的工业基础、经济实力和持续投入的意愿与能力。

泰州舰的＂涅槃重生＂，本质上是中国综合国力增长在海军建设领域的一个缩影。