特雷维利安车站之役：美国内战最后的骑兵大战

爱看战争故事的朋友，大多会觉得骑兵对决是最带感的戏码。哪怕进入热兵器时代，骑兵的机动冲锋还是比步兵对线看着刺激多了。1864年美国内战打到收尾阶段，占尽优势的北军策划了一场骑兵奇袭，本来想一锅端了南军命脉，结果玩脱了。这场对决也是美国内战最后一场大规模骑兵战，过程反转得离谱。

当时格兰特领着北军主力，跟李将军的南军主力死磕了一个多月，前后伤亡五万五千人，还是没干掉对方主力。正面啃不动，只能换个思路，断了南军的补给线困死对手。

计划分成两步，一路派精锐骑兵拿下夏洛茨维尔的铁路枢纽，这可是南军补给的核心节点，弹药粮草全从这儿过。另一路让友军拿下水运通道，得手之后两路会合，北军主力再压上去，困死里士满的南军，直接结束战争。

扛下奇袭重任的是北军将领谢里丹，他一口气调了两个骑兵师将近九千三百人，还配了二十门野炮，一百多辆后勤车。出发前每个骑兵都领了三天口粮一百发子弹，打过仗的老兵一眼就能看出来，这是要干大事了。

六月七号天刚亮，整支队伍就出发了，先头是第一骑兵师，后头跟着第二师，排成十二公里长的纵队沿着河岸往西北走。没想到刚第一天就出问题，走了二十四公里天就黑了，一路上累垮累死的战马多到离谱，后续行军还得接着损失战马。

第二天走了四十公里，终于摸到了南军的铁路线，谢里丹派了一旅人去拆铁轨，哪想到这个动作直接暴露了位置，附近的南军侦察兵把消息立马送回了指挥部。

南军这边收到消息动作极快，李将军立马下令汉普顿带着六千四百骑兵前去阻截，又调了另一个骑兵师赶来增援。汉普顿脑子转得快，一眼就猜中北军的目标是铁路枢纽，带着人日夜赶路，抢在谢里丹之前占住了特雷维利安车站，正好挡在北军去夏洛茨维尔的必经之路上。

这时候谢里丹还完全不知道行踪已经暴露，晚上安安稳稳扎营，还打算第二天一早拿下特雷维利安车站。汉普顿早就布置好了口袋阵，就等第二天北军钻进来。

第二天一早谢里丹的先头部队刚动，就撞上了南军的阻击线，这下才反应过来，人家早就等着自己了。特雷维利安车站周围全是小溪、农田和树林，地形太碎，骑兵根本跑不开，冲不起马来。

汉普顿很早就开始训练骑兵下马打步兵，碰到这种地形直接下令全员下马掏枪作战。南军骑兵准备好，第一轮就给北军先头部队造成了大伤亡，北军冲了两次都被打退，只能后撤。

北军这边不断添人进攻，南军也把预备队往上顶，双方就这么胶着在车站周围。谢里丹早前派了卡斯特带一个旅绕去南军侧翼包抄，本来是一招奇兵，想打南军一个措手不及。

卡斯特带着队伍绕小路走，半路碰到小股南军游骑骚扰，耽误了一个小时才继续前进。等他们绕到车站西北方向，居然意外撞见了南军的辎重车队。手下人立马冲上去俘虏了后勤人员，缴了几百匹马和五十车物资，这下整个旅都乱了，都忙着抢东西，动静闹得全天下都知道。

南军很快反应过来，有一支北军绕到了自己身后，立马调了刚赶到的第二个骑兵师过来围堵。几面一夹，卡斯特旅直接被打崩，不光把抢到的辎重又丢了回去，连卡斯特本人的三匹备用马都被南军掳走了。卡斯特自己左臂中弹，全旅一千人折了三百六十，只能困在原地等着救援。

谢里丹得知卡斯特的险境，只能抽走主力去救人，原本的进攻计划全被打乱。好不容易把卡斯特残部救出来，一天打下来，北军死伤六百九十九，南军死伤五百三还丢了五百俘虏，看着是北军占了便宜，可汉普顿还是牢牢挡在去夏洛茨维尔的路上，北军根本过不去。

第二天北军攒了半天力气，直到下午才发起进攻。南军把几乎所有火炮都堆在必经的路口，几个小时连着打退了北军六次冲锋，路口躺满了骑兵和战马的尸体，后来北军把这儿叫做“血腥之角”。

天黑之后北军发起第七次冲锋，南军直接抓住机会全线反击，北军先锋第一师直接被打崩，整个队伍乱成一锅粥，只能往特雷维利安车站方向溃退。汉普顿兵力不够没敢追，可谢里丹已经没了再战的心思，直接下令全军撤退。

格兰特原本寄予厚望的奇袭，就这么彻底黄了。北军没端掉铁路枢纽，没和友军接上，南军该拿补给还是拿补给，什么目标都没达成。占着兵力优势的北军，居然在这场最后骑兵对决里输得彻彻底底，放到现在看也挺让人感慨的，打仗不光看兵力，细节和运气真的缺不了。

参考资料： 特雷维利安车站之役：美国内战最后的骑兵大战