女乘客赢多了就会抢方向盘

今天的新闻很简单，说是浙江有一个女乘客在坐网约车的时候要求司机中途改道，理由是去“接朋友”。但司机却不答应，要求女乘客在APP上修改一下目的地。女乘客不愿意，两人争执之下，女乘客直接去抢方向盘逼司机右转。结果车子撞到路边了。女乘客据说已经被拘留了。

对于这个新闻大部分人都在批评女乘客的行为不当。
但很少有人能明白，为什么这个女乘客要这样做。为什么司机又不答应女乘客改路去接人的原因。

这和打车软件的设计有关系。

打车软件有一个起步价的设定。对于距离小于大约3公里内的路程，软件只会收取一个起步价，大概是8元或者10元。
许多网约车司机其实不太喜欢这种近距离的单。因为这种单虽然路程比较短，但接客需要绕很长的路，而有些乘客不是在路边等，而是等司机到了才下来，额外浪费时间。更可怕的是，有些乘客还喜欢上车之后改地址。这导致3KM的路程最后反而会消耗大量的时间。8元10元的最短单，司机可能只赚几元钱，但却要被浪费大量时间，等于司机降低了收入。
所以这个女乘客上车之后要求司机改路去“接朋友”，司机不是很同意，要求乘客在打车软件上操作。

那问题又来了。
为什么女乘客不在打车软件上操作呢？
打车软件上有一个添加“过路点”的功能。比如某个乘客从A点去C点，但中途要去B点。可以把B点加进去。这样司机的形成就必须经过B点。
即便上车之后，女乘客也可以通过修改目的地的方式去B点。
为什么女乘客不愿意操作，反而发疯似的去抢夺方向盘呢？

当然还是为了钱。
我们刚才说了，打车软件的起步价一般只有8元或者10元。也就是说对于乘客来说，这是最省钱的。
但一旦乘客选择添加中途经过的B点，那么就要加钱了。而且随着路途的增加，乘客需要付出的钱也更多了。
司机想要多赚一点钱，这个钱是他们应得的。
但乘客却想要利用自己的身份地位去省下这个应得的钱。

而且大家不要上当。不要觉得中途接一下另一个人是很简单的事情。
大部分的时候司机到了中途的B点，还需要等上几分钟才能接到另一个人。
对于每一分钟都想赚钱的司机来说，这都是额外的成本。而在女乘客看来，她是“上帝”。。

为什么笔者小李对这个故事那么熟悉呢？
因为1818上曾经报道过一个这样的女乘客的故事。
这个女乘客也是想要中途改地址，中途经过某处。司机拒绝了，然后她怎么办呢？她去找1818黄金眼报道，说自己被歧视了，说自己一直是这样做的。
最后打车软件反而赔了她钱。而司机被惩罚了。她赢了。。

写到这里
一声叹息
这几年网约车越来越多了，原因大家都懂。网约车成了就业的蓄水池，所以网约车司机的收入在下降。对此，大部分网约车司机的办法就是增加工作时间。
但工作时间的增长，必然会导致他们遇到更多这样的乘客。
26.5.4微博伯光君岭南藏剑楼