【亿欧/航投企服】低空经济行业周报(04.26 - 05.03) : 低空经济腾飞

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在这个展区看低空经济如何“高飞” 中国联通在第九届数字中国福州低空互动体验区展示低空经济成果，包括eVTOL模拟飞行体验、低空产业链集聚效应、各垂类行业场景应用等。重点展示了“11SN”能力体系，包括低空智联网、算力数据底座、低空安全体系、N个行业应用，为低空经济提供安全智能的“数字基座”。同时，展示了中国联通在低空通信网络、机载网联终端、自组网系统等方面的硬核技术，以及警务无人机、应急救援、低空运输等领域的应用成果。

亿航智能EH216-S完成墨西哥及拉丁美洲首次载人飞行 5月1日，亿航智能宣布，其EH216-S无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器已获得墨西哥民用航空局（AFAC）颁发的飞行许可，并完成在墨西哥及整个拉丁美洲的首次载人飞行。

纵横股份任斌受聘担任中共四川省委、四川省人民政府第四届决策咨询委员会委员 纵横股份董事长任斌受聘担任四川省委省政府第四届决策咨询委员会委员。四川省委书记王晓晖强调决策咨询制度的重要性，要求新一届委员会聚焦“十五五”目标任务，提出前瞻性建议。纵横股份将利用行业积累，为低空经济发展提供建议，促进产学研用融合，助力低空经济规模化应用。

中国移动黄宇红：构筑低空智联底座，赋能低空经济腾飞 中国移动研究院院长黄宇红在科交会上发表演讲，阐述中国移动在低空新型信息基础设施与智能网联技术领域的最新进展。强调低空经济战略地位持续升级，中国移动积极响应国家战略，以“通、导、感、管”一体的新型低空信息基础设施为核心抓手，构建“保资源-降干扰-稳切换”的业务保障体系，打造空地协同的立体覆盖能力。同时，提出构建多源融合感知系统，推动感知网络从“看得见”向“看得清、看得准”演进，并展望未来将加快标准体系构建、加强场景能力供给、加速产业生态繁荣，推动低空经济安全高质发展。

事关网售食品、无人机激活等，一批新规下月起施行 强制性国家标准《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》5月1日起实施。《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》规定了无人机实名登记和激活的工作流程，明确要求无人机在激活前和取消激活后均不能具备飞行能力。新生产的无人机自5月1日起必须满足新国标要求；对于已售在用的存量无人机，自实施之日起第13个月开始执行。《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》规定，无人机应在开机后和飞行全过程中主动向监管方报送自身身份、位置、速度、状态等信息。

【亿欧/航投企服】低空经济行业周报(04.19 - 04.26) : 低空经济启航 中信证券研报称，国务院国资委召开专题推进会，推动中央企业在低空经济领域发展。低空经济被视为战略性新兴产业，未来潜力巨大。波音公司第一季度交付143架飞机，订单价值创纪录。山河智能荣获中国灾害防御科技进步一等奖，并在济南绕城改扩建项目中表现出色。中国通信学会成立新型基站天线标准工作组，推动低空经济领域技术创新。低空经济行业周报显示，多家无人机企业扭亏为盈，重庆推出全新无人机第三者责任险。湖南移动智能巡检打造县级低空经济新范式。中国电子信息产业发展研究院发布《中国低空经济高质量发展趋势研究》。黑龙江省首个大型固定翼无人机项目开工。

沃飞长空：从成都起飞，向世界适航 低空经济成为新兴支柱产业，政策利好释放，市场规模扩大。沃飞长空作为国内eVTOL载人企业，正在冲刺适航取证，并探索与民航航司、景区等合作，共建生态矩阵。沃飞长空认为，低空经济发展需要安全第一，并计划2026-2027年完成取证，2027-2030年试运营，2030年后进入常态化运营。

低空经济产业空间布局及企业竞争格局 2026年，中国低空经济产业迈入规模化运营元年，市场规模爆发式增长，预计2025年突破1.5万亿元。产业链价值分布呈现“制造端主导、运营端加速”特征，工业级无人机、eVTOL和无人化运营成为市场主流。区域布局上，东部引领，中西部崛起，形成四大经济圈为核心承载区的格局。竞争格局以整机制造为核心，大疆创新、亿航智能等企业占据领先地位。

聚势AI+低空新赛道 赋能数智新基建——AI+低空经济前沿与应用实践研修班 2026年5月16-17日，武汉将举办AI+低空经济专题培训活动。本次培训由中国通信企业协会低空经济专业委员会主办，旨在提升从业人员对人工智能和低空经济的认知水平。培训内容包括通信行业AIAgent应用场景、低空经济招投标政策解读、瞰乾城市级低空安全运营模型落地实践等。培训对象包括政府部门、通信行业、平台公司等相关人员。培训费用为会员单位2300元/人，非会员单位3300元/人。

公安机关发布无人机飞行活动安全提示 公安机关4月30日发布无人机飞行活动安全提示，强调实名登记是前提，查清空域是关键，依规飞行是底线。 公安机关要求，飞行前务必通过民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM平台）完成实名登记，并查询计划飞行区域的空域属性，确认无人机已完成实名登记且活动在适飞空域内。微型、轻型、小型无人机飞行高度不得超过真高120米，不得闯入军事禁区、机场、高铁、高速公路及重要文物保护地等管制区域。未成年人体验飞行时，须有熟练掌握操作方法的成年人全程在场指导，切勿操控超过自身资质的机型。 公安机关提示，部分城市已出台地方性无人机管理规定，节日期间城市核心景区、大型活动场地周边通常会划为临时管制空域，出行前请查询目的地有关要求。（新华社）

未来空间产业周报(04.23 - 04.30) : 低空经济腾飞 中国联通在第九届数字中国福州低空互动体验区展示低空经济成果，包括eVTOL模拟飞行体验、低空产业链集聚效应等。中国移动强调低空经济战略地位，构建低空信息基础设施。公安机关发布无人机飞行活动安全提示，强调实名登记和依规飞行。罗马尼亚称俄无人机在该国坠落，朝鲜无人机案检方要求判尹锡悦30年。北京禁飞禁售无人机，大疆全面下架相关产品。

美邦通航：发展低空经济，民营企业要找准自己的“生态位” 低空经济作为新质生产力的重要载体，正加速规模化发展。河南省美邦通航通过推进综合农林业航空植保、文旅融合、应急救援与医疗转运等业务，构建空地立体化应急救援体系，探索无人机应用场景，积极推动低空经济成为新兴支柱产业。

支撑带动作用渐显 央企聚力低空经济 低空经济成为新质生产力加速落地的代表，迎来规模化发展。政策利好释放，多方力量加速汇聚。央企发挥关键作用，在安全、基础设施、产品谱系、应用场景等方面持续发力。中国电信、中国通号等企业构建低空服务监管平台，中国移动、中国铁塔等推进低空基础设施建设。央企研发百余种型号低空航空器，推动应用场景拓展。央企与上下游企业协同发展，打造自主可控产业链，推动低空经济成长为新兴支柱产业。

求解低空经济：如何释放发展潜力 国务院发展研究中心产业经济研究部对低空经济进行专题研究，研判产业成长空间和短板制约，提出政策建议。低空经济作为新兴产业，近年来发展迅速，但面临多重瓶颈。课题组深入调研，提出在局部空间区域开展试点探索，培育应用场景，形成可持续商业模式。预测到2030年，低空经济市场规模有望达到1.5万亿元。

巴拿马航空宣布订购至多60架波音737 MAX飞机 财联社4月29日电，巴拿马航空宣布，已订购40架波音737 MAX飞机。根据协议，巴拿马航空还有权选择增购最多20架该单通道飞机系列机型。

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