内蒙古
五一假期，4S店门口挂的横幅红得发亮，奔驰GLB裸车价掉到二十万以下，宝马3系直接砍了十二万，以前那些连展厅门都关得严严实实的豪车，现在促销单贴得满墙都是，隔壁汽修厂的老张说，他认识二十年的奔驰销售总监，这回天天蹲在店门口发传单。
乘联会刚出的数据让人有点懵，一季度燃油车平均降了三万七，豪华品牌带头降价，路虎揽胜极光直接砍一半，沃尔沃XC60优惠四成，汽修店的小王说，上个月去修车，看见4S店连修车的师傅都拿着降价单子，见人就发。
新能源车不是好惹的，比亚迪汉、蔚来ES6这些新车，把原本买BBA的人慢慢拉走了，现在新能源卖的占了一半，传统车企赚的钱少得可怜，卖一辆车连换副刹车片都亏，本田刚说要赔上市以来第一笔钱，广州的工厂六月就停掉燃油车了。
卖得越多亏得越多，经销商仓库里堆满的车，天天在烧钱，有4S店的销售小李说，现在库存预警指数涨到五十七点五了，有的店展厅放不下，干脆把车停路边，五一不降价清货，下个月利息加折旧，真扛不住了。
合资品牌也没强到哪去，雅阁卖到十四万以下，卡罗拉直接冲进八万块，价格跟电瓶车差不多，汽配城的王老板说，以前卖个刹车片都是进口的，现在国产配件满地都是，最惨的是本田，二〇二五年销量直接砍一半，工厂都关了，还剩点什么体面。
街边修车摊的李师傅说，现在来修车的年轻人开口就问电车多少钱，以前兜里三十万只看BBA，现在先去蔚来、理想转几圈，连卖了十五年二手车的张叔也得翻书学新能源，他说再不弄明白就得被淘汰。
这阵子4S店门口天天有人围着砍价，跟菜市场一样乱，没人知道这波降价完，下一个倒下的会是哪家老店，汽修厂的电视里正播着新闻，本田的老板说要转做电动车，可他们刚公布的计划又要亏两千五百亿日元，老张攥着扳手，叹了口气，燃油车的好日子，怕是真要翻篇了。
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