黑吉两省迎来新机遇，牡敦高铁环评公示推动经济文旅发展

东北东部交通短板补齐，牡敦高铁环评公示落地，黑吉两省迎来经济文旅民生发展新机遇，2026开工冲刺

牡敦高铁环评公示出来了，这条横跨黑龙江吉林两省的线路正式冲刺开工。线路从黑龙江牡丹江站出发，向西南到吉林敦化站，全长差不多186公里，黑龙江段124公里，吉林段61公里，总投资267亿，建4.5年，2026年底开工，2030到2031年通车。

双线电气化高铁，时速250公里，还留了提速到350公里的空间，桥和隧道占了63%，穿过长白山边上的复杂山地，专门适应东北冬天零下几十度的冷天气。全线5个车站，新建雁鸣湖、东京城东这些，改建敦化、宁安原来的车站，站点都挨着景区和乡镇，居民出门几步路就能上高铁。

环评公示是开工前必须过的关，项目从十年前的规划图纸，现在真要落地了。之前用地预审过了，地质勘察和线路测量也搞定，两省都把这列入十四五收尾和十五五起步的重点铁路，国铁集团在推可研报告批复和技术审查，牡丹江、宁安、敦化这些地方国土空间留好了，站点位置也定了。

公示完，马上进二次环评、可研批复、招标建，速度会更快。

黑龙江东部以前南下吉林辽宁，得西边绕哈尔滨，多走上百公里，又费时又费油。牡敦高铁一通，跟牡佳高铁、哈牡高铁、沈白高铁、长珲高铁连上，形成东北东部南北高铁大干线，东部城市直奔沈阳长春通化，不用绕弯，时间短一大截。

这样黑龙江东部高铁网补全，跟辽中南和哈长城市群连紧，人才资金产业随便流动，交通堵塞经济没劲的问题解决掉。

牡丹江南边通道少，辐射周边不方便，高铁通了，牡丹江到敦化从5小时变1小时，到沈阳3小时，路近多了。游客来镜泊湖雪乡这些大景区，顺路串长白山雁鸣湖，一天玩跨城不累，冰雪游生态游人爆棚。

木材加工、农产品、边贸这些货，通过高铁快进吉林辽宁市场，运费低，卖得远，城市地位和经济劲头都上台阶。

敦化在吉林延边州中间，以前北上黑龙江没直达高铁，好位置白瞎。高铁一建，敦化变黑吉连接点，北去牡丹江哈尔滨，南接长白山延吉，当上吉林东部的门面站。六鼎山文化游、长白山养生日游，跟黑龙江冰雪游融一块，东北东部旅游线火起来。敦化药、葡萄酒、农货直达黑龙江东部，辐射广，延边东边县城经济跟着动。

沿线宁安东京城雁鸣湖这些乡镇老百姓最实惠，出门串门务工，以前坐大巴慢吞吞或换乘绕路，高铁家门口上，跨省上班探亲时间砍一半，生活圈子大多了。游客一多，民宿饭馆卖特产火了，村民在家门口挣钱，不用外出打工。