北京
本报香港5月3日电(记者冯学知)香港北部都会区首个大型运输基建项目——粉岭绕道(东段)，3日正式通车。
粉岭绕道(东段)项目全长约4公里，通车后，车辆经新路线来往粉岭龙跃头、联和墟和粉岭公路，无须途经上水和粉岭市中心的现有道路，繁忙时段可节省10分钟车程。
香港特区政府发展局局长甯汉豪在2日的通车仪式上表示，绕道落成启用是北都发展的重要里程碑，显示政府在推动北都发展时，贯彻“基建先行”“城乡共融”原则，及早为日后居民便捷通行做好准备。她介绍，工程建设极具挑战性，团队积极引入国家创新建筑技术，包括采用“横向转体技术”建造绕道桥梁结构，以及全球首次在行人天桥建造中采用S960国产超高强钢，希望北都的建设能为世界各地，包括香港、内地和海外的先进技术和物料提供大展拳脚的舞台。
粉岭绕道(东段)工程自2020年2月起分阶段动工，由中国铁建股份有限公司参建。在粉岭转体桥跨港铁东铁线施工中，建设团队将中国铁建的核心技术指标、安全控制体系和施工管理流程同项目现场实际情况紧密结合，仅用两个夜间作业班次便完成桥梁转体，全程未中断东铁线运营。这不仅是香港桥梁工程的先例，更创下全球最大弯曲度33度转体桥的纪录，较传统工艺缩短工期1年，减少99%的铁路区域上空作业，降低5%的工程成本。
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