每个月的销量发布,对车企来说就像开盲盒。但奇瑞集团最近几个月的运气,好得有点过分。4月份,它又交出了一份让人忍不住想说“厉害了”的成绩单:总销量冲破25万辆,出口记录再次被刷新,新能源也头一回单月卖了10万辆。三件事凑在一起,放在今年的车市里,确实不太容易。
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咱们来拆解一下这个25万辆。4月,奇瑞集团一共卖了251,386辆车,比去年多了25.2%。把这个数字掰开看,会发现两条挺有意思的线。一条是出口:4月出口了177,573辆,比去年翻了一倍还多,涨幅102.4%。这已经是它连续第12个月出口超过10万辆了,而且继3月之后,今年第二次刷新了中国汽车单月出口纪录。今年前四个月累计出口570,884辆,稳稳当当地坐在中国汽车出口的头把交椅上。另一条是新能源:4月新能源卖了100,276辆,同比增长63.8%,这个量和增速在行业里都属于前排选手。1-4月累计新能源销量也有261,480辆。出口和新能源两条线一起跑,奇瑞的增长看起来特别稳当。
再说说海外那点事儿。奇瑞现在不满足于只把车卖到国外了,它开始琢磨怎么真正扎进当地市场。4月,奇瑞欧洲运营中心正式启动了,以后在欧洲就能自己做研发、运营和服务。这一步,被不少人看作是“走出去”到“融进去”的关键一步。市场也很买账:一季度,奇瑞在英国和欧盟市场卖了76,825辆车,涨了241%;其中新能源卖了39,415辆,涨了729%,新能源占比超过了一半。3月份,奇瑞在英国市场的销量排到了全品牌第二,只比大众少,把宝马、奥迪、丰田、奔驰都甩在了后面,JAECOO 7那款车还拿下了英国3月车型销量第一。
产品这块,4月奇瑞的动作挺快。瑞虎7和瑞虎5新品全球上市,风云T9L、捷途X70PLUS冠军版、星途EX7、全新一代瑞虎9也陆续推向市场,智界V9开启预售,风云A9L启动小订,从燃油到新能源、从大众到高端,覆盖面挺全。市场的反应也很热烈:风云T9L预售订单累计超过2.1万台,智界V9预售72小时订单突破2.25万台,全新QQ3上市当天订单超5万台,第一个月就交付了1.36万台。
当然,销量好看背后是有底子的。一季度财报显示,奇瑞汽车毛利105.64亿元,涨了24.91%,毛利率提到16.04%,研发投入28.50亿元,涨了25.44%。4月下旬,奇瑞还和NVIDIA、高通、火山引擎、博世、宁德时代等五家科技公司牵了手,一起搞高阶智驾、智慧座舱这些前沿技术。品质上,每辆车出厂前要经过大约3000项检测、217个质量关,到现在已经有65款车型拿到全球各类五星安全认证,是中国品牌里最多的。从月销25万辆,到出口和新能源双双突破,奇瑞正在用一组组实实在在的数据告诉我们,中国汽车品牌在全球市场上,是真的在一点点往上走。
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