沿江高铁汉川北站：一张高铁票如何让这座县级市更有“分量”

汉川北站通车后让汉川深度融入20分钟省会圈+1小时宜昌圈+2小时襄阳圈的快速交通网络。

从这里出发5小时可达上海、广州、杭州6小时覆盖北京、深圳8小时通达温州高铁的速度正为这座“中国纺织名城”注入前所未有的发展温度

老一代汉川人都记得，过去依赖汉宜铁路汉川站或长途公路出行，出一趟远门往往要折腾大半天。如今，汉川北站不仅让出行变得便捷，更成为市民日常出行的新枢纽。车站与武汉天河站、汉口站、武汉站等枢纽实现多点换乘，“出门上高铁，下车到汉口”已从口号变成现实。

据汉川北站站长肖安银介绍，开站以来，车站日均发送旅客约1000人，周末及节假日客流可突破2000人。目前已开通直达北京、上海、杭州、深圳、温州等多个方向的列车。

汉川北站站长 肖安银：“主要客流体现在周末和节假日，高峰可以达到2000多人。目前我们汉川北主要的客流就是往汉口方向居多，再就是往北京、上海、深圳还有杭州这块相对多一些。”

在汈东街道党群服务中心工作的刘兰琦，是土生土长的武汉人，也是典型的“工作在汉川、居住在武汉”的跨城通勤族。过去，她每周都要在汉川与武汉之间往返，下班后先赶公交再换地铁，最快也要近两个小时，遇上堵车或晚点，三四个小时也不稀奇，时常错过家里的晚饭。而汉川北站的开通，彻底改变了她的通勤方式。

汈东街道党群服务中心工作人员 刘兰琦：“汉川北站开通了之后，我只需要半个小时就能到达武汉。这不仅让我顾到自己的工作，也兼顾了生活，不脱离以前熟悉的生活圈。北站的开通，我感觉对武汉和汉川两城往返的人来说，是一件非常方便的事。”

从河南来汉川务工的刘亚坤，同样感受到了高铁带来的便利。从汉川出发，3小时直达郑州，上午动身，正好赶得上热腾腾的午饭。他说，这么快的行程，在以前根本不敢想。

务工人员 刘亚坤：“我是去年从郑州往这边来的，感觉坐车也不用倒车，挺顺的，时间也挺快的。我算了一下，如果要是自己坐客车的话，会慢很多。如果真有急事了，一天能打个来回，挺方便的。”

高铁不仅方便了本地市民出行，也拉近了亲情的距离。一张高铁票，连接的是城市未来，温暖的是人间烟火。从“通道红利”到“发展实绩”，汉川，这座因水而兴的江汉明珠，正借助时速350公里的“翅膀”，加速驶入更宽阔、更具“分量”的发展轨道。