三个公路项目中标结果

来源：市场资讯

（来源：建筑业说）

同一批公告，三个公路项目定标，分布广东、陕西、山西。

广东这个是国道G228线惠来靖海月山至石化大道段改建工程的第一标段，中交第四航务工程局中标，投标报价459797082元，约4.6亿。

标段全长14.12公里，东西走向，途经靖海镇、周田镇、前詹镇，终点止于新芦连接线平交口，不含平交口。桥梁3座共643.5米，占比4.56%，平面交叉4处，养护工区及停车区1处。

双向六车道一级公路，设计速度80公里每小时，路基宽33米，沥青混凝土路面。

4.6亿对应14公里一级公路，折下来一公里大概3200多万，含路基路面桥梁交安和附属设施。

这个单价在沿海地区的一级公路里算正常，桥少，土方和路面是大头。G228是沿海国道，广东段一直在分段改建，惠来这一段改完之后，靖海到前詹的通行条件会改善不少。

第二名中铁七局报价4.6亿多，第三名中铁一局报价4.6亿多，三家差距很小，四航局以不到40万的优势排在第一。

再看陕西这个。G70福银高速商漫段和蓝商段集中养护工程，陕西高速机械化工程有限公司中标，投标报价49577.198484万元，约4.96亿。

商漫段养护里程约93.83公里，蓝商段约64.455公里，两段加起来158公里多。

工程内容涵盖路基、路面、桥梁、隧道维修整治以及交安和沿线设施提升改造。

投资预算方面，商漫段24370万元，蓝商段34262万元，合计58632万元，实际中标价4.96亿比预算略低。工期8个月，缺陷责任期12个月。

高速公路集中养护这几年推得比较多，把日常分散的养护工作集中在几个月内完成，能减少对行车的反复干扰，但工期压力大、作业面集中，对施工单位的人员和机械调配要求不低。

商漫段和蓝商段都穿越秦岭山区，隧道多、桥梁多，养护作业的难度和安全风险比平原路段高。

第三名和第二名分别是湖南高速养护和福建高速养护，都是养护领域的老面孔。陕西高速机械化拿到这个标，在省内高速养护市场的份额继续巩固。

第三个项目在山西。省道213线壶关过境段改建工程，分了两个标段。

一标段5.02公里，桩号K10+430到K15+450，湖南路桥建设集团有限责任公司中标，投标报价130845228元，约1.31亿。

二标段是K16+100到K18+039.669，1.94公里，中标信息没在素材里列出。

全线7.61公里，设短隧道1座480米，涵洞22道，通道12处，天桥1处，平面交叉4处。双向四车道一级公路，设计速度60公里每小时，路基宽20米。工期18个月。

壶关是长治下辖县，省道213线穿城而过，过境段改建主要是把过境车辆分流出去，减少对城区的干扰。

7公里多的一级公路，1.31亿对应5公里，折下来一公里大概2600万，在内陆省份算正常。湖南路桥从湖南跑到山西拿标，说明省道改建这块的市场已经不分省内省外了。

三个项目加在一起，4.6亿加4.96亿加1.31亿，大概10.87亿。广东是新建一级公路，陕西是高速养护，山西是省道改建，不同类型，不同区域，各取各的标。