比亚迪王朝网发布4月份销售明细,总销量为123984,占到集团销量的3成以上。整体稳步向上、逐月向好,其中各车系销售情况如下:
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元车系,40818辆,年度累计104926辆;
宋车系,44069辆,年度累计139930辆;
唐车系,7127辆,年度累计25125辆;
汉车系,5870辆,年度累计22590辆;
秦车系,24400辆,105914辆;
夏,1700辆,年度累计6412辆;
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其中比较突出的是宋Pro DM-i 4月销售了27107辆,占到了宋车系的一大半以上,这是长续航版本推出最后,宋Pro创下的新高。
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尤其是宋Pro DM-i飞驰版近期推出,不仅把220km插混SUV拉入9万级价格区间,还带来了同级少有的301km超长纯电续航,预计5月份的销量还将暴涨。
元UP的表现也特别出色,4月销售32602台,e平台3.0加持,401km续航一周一充,好开好停,新手也能轻松掌控。6.98万确实太诱人了。
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值得一提的是,宋Ultra EV交付了12000台,但是实际订单达到了61240台,这还是上市一个月的成绩。五一期间从店端反馈来看,5月份以及月销十万都有可能,因为用户进门店必看宋Ultra EV闪充的效果。
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比亚迪大唐EV24小时预定量超过了3万台,现在展车亮相全国多个城市,个人估计上市首月超过10万辆应该不成问题。
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王朝网4月份的销量只能算是回暖,交付还是没有跟上。比亚迪搭载第二代刀片电池及闪充技术的热门车型订单火爆,产能供应紧张,让部分车主等待时间较长,因此统计报表上也不算好看。
相信随着第二代刀片电池产能爬坡完成之后,各大车型的纯电闪充版,插混插续航版本将体现出强大的竞争力。
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海洋网那边销量要比王朝网还要强,4月份卖了14.2万辆车,海豚21930辆,海鸥27204辆,海豹28647辆,海狮37352辆。预计随着搭载第二代刀片的海狮05、海狮06、海豹06、海豹06GT,以及海鸥、海豚闪充版本的亮相,其订单还将进一步提升。
其实不仅仅是王朝网和海洋网,方程豹、腾势闪充车型都超过了第一代刀片电池车型,这样看来,比亚迪全系闪充将是年度销售目标的坚实基础。
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