天津
不少五菱面包车车主都在呼吁，把新款国六发动机换回老款L2B发动机，不是念旧，而是老款真心更懂老百姓的需求。这四个实打实的理由，戳中了很多用户的痛点。
老款L2B发动机没有颗粒捕捉器，不会堵塞、不用频繁再生，也不会动不动亮故障灯。而新款国六发动机，跑短途、拉低速或者在乡村送货时容易堵，堵了之后跑高速硬拉甚至会拉坏发动机，既耽误时间又花钱维修。
老款L2B发动机结构简单，皮实得像老黄牛，很多跑了几十万公里都无大修。维修起来也省心，配件便宜，小问题几百块就能解决，大修一次千把块。
而新款国六发动机结构复杂，大修动不动就要两三千甚至更多，配件还贵，普通老百姓扛不住这个成本。
看似新款升级了动力，但实际开起来老款更给力。起步、超车干脆利落，拉满货时也能轻松提速，动力响应随叫随到。新款反而感觉憋气，慢半拍，尤其是拉货爬坡时差距明显。
这是因为L2B发动机在3600转就能爆发出135牛·米的扭矩，搭配手动变速箱，动力输出直接，特别适合拉货和山区路况。
老款L2B发动机不挑油，加什么油都能跑。而新款国六发动机对油品要求高，只能加中石化中石油，稍微加错油就亮故障灯，还要花钱维修，让车主头疼。
虽然新款发动机技术更先进，但老款L2B经过多年市场检验，更懂普通用户的真实需求——皮实、省心、成本低、动力够用。难怪很多车主都呼吁五菱换回这款经典发动机，毕竟车是拿来用的，踏实干活比什么都重要。支持的车主不妨点个赞！
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