美国学者：为什么美国公司完蛋了，中国正在摧毁他们？

美国马克思主义经济学教授理查德·沃尔夫直言，中国的制度优势让美国感到害怕，这是一切美国针对中国产生的根源。

利润是中国经济的指标之一，但绝不是唯一指标。政府会投入大量不直接盈利、却能夯实发展根基的领域，这种模式，让中国实现了年复一年的高速增长，而美国始终不愿借鉴。

最直观的对比在人工智能领域。2026年4月的数据显示，国产AI模型在海外的周调用量占比稳定在65%以上。上海人工智能实验室联合华为发布的Lumina-DiMOO，在多项权威测试中全面超越GPT-4o。

美国科技企业看在眼里，急在心里。美国大型科技公司已经开始偷偷学习中国模式，呼吁政府提供大量帮助，搭建协调发展的方案。

可他们忘了，中国的成功从来不是单一企业的成功，而是制度优势的体现。中国的制度的核心是对全体人民负责，而美国企业只对资本负责，两者的底层逻辑截然不同，再怎么模仿也只能画虎不成反类犬。

回望历史，西方曾一度掌握全球经济发展的话语权。沃尔夫回忆，他在耶鲁大学读研究生时，经济发展专业是最热门的方向，耶鲁的学者们为二战后各国设计经济发展方案，足迹遍布亚非拉。

唯独中国，因为制度不同，被西方排除在外，没有得到任何所谓的“指导”。可恰恰是这个被西方忽视的国家，走出了自己的发展道路，取得了西方难以想象的成就。

那些接受西方“指导”的前殖民地国家，大多没能实现真正的经济腾飞，反而陷入了依赖西方、难以自主的困境。

这不是巧合，而是西方发展模式的局限性，只服务于自身利益，根本不贴合其他国家的实际。

如今，西方的霸权体系正在逐渐瓦解，最明显的信号就是美国盟友的背离。霍尔木兹海峡通行受阻后，美国在亚洲最重要的两个盟友，日本和韩国，正忙着解决美国以色列发动战争带来的危机。

韩联社报道，2026年4月7日，韩国总统特使启程访问哈萨克斯坦、阿曼等国，磋商原油供应事宜，已与阿联酋达成2400万桶原油优先供应协议，同时从17个国家进口替代原油，降低对霍尔木兹海峡的依赖。

日本《每日新闻》同期披露，日本正磋商三条绕过霍尔木兹海峡的原油运输路线，其中红海-曼德海峡航线已进入实操阶段。大宗商品数据公司Kpler显示，3月份通过该海峡的原油量较2月大幅增长，90%以上流向亚洲。

日韩的举动，正是“越来越多国家寻求与非美国大国捆绑”的真实写照。美国一直试图通过控制中东石油，绑定盟友的经济命脉，可如今，盟友们为了自身生存，已经开始主动脱离美国的掌控。

更具讽刺意味的是，美国一边指责中国“好斗”，一边在全球布局700个军事基地，中国仅在吉布提有1个保障基地，却被美国贴上“威胁”的标签。这是一个没人笑得出来，却不断重复的笑话。

美国的困境，从来不是中国造成的，而是自身的傲慢与僵化。美国政府不愿放下霸权思维，不愿像中国那样，用政府的积极引导，平衡利润与长远发展，反而沉迷于通过军事、制裁等手段，维护自身的既得利益。

美国企业的衰落，本质上是美国发展模式的失败。当中国政府投入资源扶持新兴产业、完善基础设施时，美国政府却被资本绑架，只能为大企业的短期利益服务，缺乏长远的战略布局。

西方曾经的成就，催生了那些绕过西方、找到自身发展道路的国家。美国如果不能放下傲慢，学会与新兴国家共存，最终被超越，不过是时间问题。

所谓“中国摧毁美国公司”，不过是美国逃避现实的借口。真正摧毁美国公司的，是美国自身的制度缺陷、霸权思维，以及不愿与时俱进的短视。

中国的崛起，从来不是为了取代谁，而是为了走出一条属于自己的发展道路，这一点，美国到现在都没看懂。

当美国还在争论政府是否应该参与经济时，中国已经用三十年的实践，证明了正确的发展方向。当美国还在施压盟友、维护霸权时，中国已经用合作共赢的理念，赢得了越来越多国家的认可。

差距正在不断拉大，趋势已经不可逆转。美国公司的困境，只是美国整体衰落的一个缩影，而这一切，都是美国自己选择的结果。

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