雅迪、爱玛、台铃等被约谈！网友：“最需要整改的是九号”，投诉量第一！

近日，北京市市场监管局重磅出手，一次性对雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、小刀、新日、绿源8家电动自行车头部企业及在京销售代理开展警示约谈，直指行业长期存在的超标改装、质量不符、违规销售等顽瘴痼疾。

这不是一次常规提醒，而是监管层面向全行业发出的最严整改信号。恰逢月初行业集体涨价、5月北京强制佩戴头盔新规落地，加之维权案例不断曝光，电动自行车行业藏在“销量增长、价格上涨”背后的乱象，正被彻底撕开。

网友直言：“最需要整改的就是九号，改装得比摩托车跑得还快！”

史上最严约谈落地：

“两落实、五严禁”

今年以来，北京持续开展电动自行车超标改装专项整治，已查处违法案件84 起，打掉改装“黑窝点”4处，查扣违规车辆120余辆。线上引流、线下上门送货的隐蔽改装，成为监管重点打击对象。

在此背景下，市监管局对8大品牌开出“两落实、五严禁”整改清单，每一条都精准戳中行业潜规则：

1.两落实划清责任底线

严格落实质量安全主体责任，企业必须对生产、销售全链条质量负责，不得甩锅经销商、代理商。

严格落实强制性产品认证规定，车辆参数、配置、结构必须与3C认证样品完全一致，严禁“认证一套、销售一套”。

2.五严禁明示行为红线

严禁生产销售车辆与认证样品不一致，杜绝功率虚标、电池扩容、尺寸重量造假等 “出厂即超标” 行为。

严禁预留改装空间，禁止出厂时故意设计可改装电池仓、控制器、线路，从源头切断非法改装。

严禁销售未经认证车辆，无3C认证、超期认证、套牌认证车辆一律不得上架销售。

严禁销售不合格车辆，配件、电池、电控、车架等必须符合新国标与安全规范。

严禁加装改装电动自行车，厂家、门店一律不得提供改速、加电池、换大功率控制器等服务。

此前消费电子曾报道，4月1日起，电动自行车行业迎来2026年第一波集体涨价，头部品牌几乎全员上调价格。

九号稳居投诉榜首，

北京投诉占比第一

2025年1月至2026年3月，消费保平台共受理电动自行车相关投诉2350件；累计涉诉金额达782.39万元，有效投诉解决率为41.66%。数据显示，2025年12月为投诉最高峰，单月受理264件。

电动自行车品牌投诉中，九号以402件投诉量位居榜首，投诉解决率达75.12%；台铃（331件）、爱玛（308件）紧随其后，分列投诉量第二、三位。

注：通常入驻消费保平台的企业对投诉响应更积极，因此解决率也更高。（数据统计于2026年04月01日）

从地域看，北京市投诉占比8.06%，排名全国第一，广州、东莞紧随其后。

从投诉问题类型看，行业痛点高度集中：配件问题以11.63%的占比位居首位；未履行合同（10.78%）、虚假宣传（8.91%）投诉占比位居第二、三位。

案例一：2025年6月，江西上饶一消费者在某九号门店订购银色九号机械师MMAX2电动车，取车后发现APP及合格证均显示车辆为黑色。商家承认系将黑色车辆拆壳换银壳后交付，未提前告知消费者。经投诉，九号品牌方补偿2000元并换车。

消费者供图

这一案例完美对应约谈禁令：严禁私自改装、严禁销售与认证不符车辆。而九号恰恰是投诉量最高的品牌，乱象并非偶然。

案例二：2025年8月，深圳罗湖消费者祝女士（化名）在京东购买小牛电动车，于授权门店取车后数个月内同一故障反复维修三四次，车辆多次无法正常启动。

消费者供图

车辆虽在质保期内免维修费，但消费者付出大量时间成本。祝女士以新车质量无法保障为由向小牛官方申请退货退款，但售后推诿、处理无果。

两个案例来自不同品牌、不同城市，却指向同一问题：高价不代表高品质，大品牌不代表好服务。

与行业乱象形成强烈对比的，是越来越严的上路规则。

5月1日起，新修订《北京市非机动车管理条例》正式实施，佩戴头盔从倡导变强制。除要求强制佩戴头盔外，还明确规定骑行时不得浏览手机，全面禁止非法拼改加装等行为。

电动自行车行业三大乱象

结合约谈内容、涨价背景、投诉数据与真实案例，行业乱象可总结为三点：

源头改装失控：厂家留口子，门店敢乱改

部分企业为迎合市场，故意预留电池仓、宽松线路、可替换控制器，为非法改装提供便利；门店私下换壳、扩容电池、调高速度，形成 “出厂 — 销售 — 改装” 灰色链条，直接威胁骑行安全。

质量与价格背离：涨价不减配，只涨不提质

原材料上涨被当作涨价理由，但配件质量、品控标准、安全配置并未同步提升，反而出现换壳车、故障车、虚标车，高价与低质形成强烈反差。

售后体系缺位：故障频发，维权成本极高

新车频繁故障、同一问题反复维修；退换货门槛高、流程长；投诉解决率偏低，消费者时间成本、精神成本极高，合法权益难以保障。

结语

电动自行车是上亿人的日常出行工具，安全大于一切。此次北京约谈8大品牌，推出“两落实、五严禁”，是倒逼行业规范化、标准化。涨价可以理解，但安全与质量，是企业不能突破的底线。

对消费者而言：买车认准新国标+ 3C认证，拒绝改装车、换壳车、无资质车；遇到货不对版、故障频发、私自改装，保留证据，坚决投诉维权。

愿每一位消费者，都能买到放心、骑得安心、维权省心。

【声明：以上所有数据均来源于消费保平台，仅代表企业在消费保平台的投诉解决情况，不代表其他平台或企业总体投诉解决情况。】

文丨子不语

编辑丨得鹿

数据支持丨问燕微

部分内容综合自央视新闻