中国首艘满足IACS网络安全新规的冷藏运输船？2艘10000m³冷藏货舱船签约

中国首艘满足IACS网络安全新规的冷藏运输船？福尔顿船舶签下2艘10000m³冷藏货舱船

4月29日，山东福尔顿船舶制造有限公司与天津海宇国际航运有限公司举行造船合作签约仪式。根据双方合作安排，福尔顿船舶将为海宇国际航运建造2艘10000立方米冷藏货舱船舶。

这笔订单不仅标志着福尔顿船舶与海宇国际航运正式开启造船合作，也显示出国内中小型专业船舶建造企业，正在冷藏运输、数字化设计、船舶网络安全和节能配置等细分领域加快布局。

2艘10000m³冷藏货舱船签约

据介绍，本次签约建造的船舶为10000立方米超大容量冷藏货舱船舶，主要面向远洋冷藏运输场景设计。

冷藏运输船作为专业性较强的细分船型，对货舱布置、温控系统、能耗管理、装载效率以及航行可靠性均有较高要求。尤其是在远洋冷链运输需求持续增长的背景下，船东对于船舶综合运营效率和节能水平的要求也在不断提高。

此次合作中，福尔顿船舶将承担船舶研发与建造任务；海宇国际航运则将以新船建造为契机，进一步优化自身运力结构，提升冷藏运输业务的运营能力。

采用三维数字化设计，提升货舱利用效率

从技术配置看，该型船舶采用先进三维数字化设计，重点围绕远洋冷藏运输实际运营需求进行优化。

据介绍，船舶在满足国际规范和安全标准的前提下，进一步强化货舱空间利用，使其在同类船型中具备较高的运载效率。

对于冷藏运输船而言，货舱空间利用率直接关系到单航次运输能力和船东运营收益。此次船型在设计阶段即强调货舱布置和装载效率，也体现出船东和船厂对于全生命周期运营经济性的重视。

亮点：全面满足IACS UR E26、UR E27网络安全标准

值得关注的是，据福尔顿船舶介绍，本次签约建造的船舶将成为中国首艘全面满足IACS UR E26、UR E27船舶网络安全标准的专业冷藏运输船。

近年来，随着船舶智能化、数字化和系统集成程度不断提升，船舶网络安全已经从“附加要求”逐渐变成新造船项目中的重要合规内容。

IACS UR E26、UR E27分别从船舶整体网络韧性以及船载系统和设备网络安全能力等层面提出要求。对于冷藏运输船而言，温控系统、电力系统、自动化系统、通信系统等均与船舶运营安全和货物安全密切相关，因此网络安全能力的重要性更加突出。

此次该型冷藏运输船在设计和建造阶段即全面对标相关网络安全标准，意味着其不仅关注传统意义上的船体、机电和装载性能，也将网络安全、系统可靠性和数字化运营能力纳入整体船舶性能体系之中。

配置800kW轴带发电机，降低能耗与运维压力

在节能配置方面，该型船舶将搭载800kW轴带发电机。

航行期间，轴带发电机可由主机直接驱动供电，在一定工况下减少主发电机使用需求，从而降低燃油消耗、提升能源利用效率。

对于冷藏运输船而言，电力负荷相对较高，尤其是货舱制冷系统对持续稳定供电有较强依赖。因此，轴带发电机的配置不仅有助于降低运营成本，也有助于提升电力系统冗余和航行期间的能源管理水平。

此外，该轴发系统还配套水冷变频器，具备较好的散热性能和运行稳定性，有助于保障远洋航行期间电力系统的高效、安全运行。同时，相关配置也可减少船员对部分设备的操作和维护工作量，降低船上劳动强度。

细分船型竞争正在从“能造”走向“造得更专业”

从行业角度看，冷藏运输船虽然不是当前新造船市场中最受关注的大型船型，但其专业化程度较高，长期服务于水产品、肉类、水果及其他温控货物运输市场。

与普通杂货船或散货船相比，冷藏运输船对货舱环境控制、制冷能力、电力系统稳定性、货物安全管理和航程可靠性要求更高。随着全球冷链贸易发展，专业冷藏运输船仍然具有相对稳定的细分市场需求。

此次福尔顿船舶与海宇国际航运签署2艘10000m³冷藏货舱船建造合作，反映出国内部分船厂正在从常规船型建造，进一步向专业化、定制化和高附加值细分船型延伸。

尤其是在网络安全标准、数字化设计和节能系统配置方面，该项目具有一定示范意义。

福尔顿船舶与海宇国际航运开启合作新起点

签约仪式上，福尔顿船舶方面表示，将全面调动企业优质资源，集中技术力量投入项目建造，确保交付船舶性能可靠、质量过硬，以高质量产品回应船东信任。

对于海宇国际航运而言，此次新船项目将有助于其进一步完善专业冷藏运输运力配置，增强远洋冷链运输服务能力。

一笔订单的落地，往往不仅意味着船厂新增手持订单，也意味着船东对未来细分市场需求的判断。此次2艘10000m³冷藏货舱船的签约，正是国内船厂与专业航运企业在冷藏运输这一细分领域深化合作的最新案例。

随着该项目后续推进，福尔顿船舶在专业冷藏运输船建造领域的技术积累和交付能力，也将进一步接受市场检验。

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