从“造车”到“造人” 特斯拉Optimus机器人量产

【太平洋汽车 汽车动态】日前，特斯拉正式宣布，旗下Optimus（擎天柱）人形机器人于2026年第二季度启动量产，首批量产机型Optimus Gen-3已在加州弗里蒙特工厂下线并投入内部测试。

这款第三代Optimus人形机器人身高173厘米、体重57公斤，行走速度1.2米/秒（约3.5公里/小时），最大负载20公斤，搭载2.3千瓦时4680电池，支持10小时连续运行，并配备10分钟快充与自主充电功能，可基本实现全天不间断作业。智能系统方面，复用特斯拉FSD纯视觉AI大模型，搭载HW4.0视觉芯片与12颗摄像头，可在约0.3秒内完成“感知—决策—执行”闭环，实现自主避障与精准作业目标识别。

首批Optimus Gen-3已完成部署：上海超级工厂已投入50台用于汽车总装车间作业，承担座椅安装、内饰装配、零部件搬运及质量检测等工序，为全球大规模部署积累实操经验。此外，得州超级工厂的第二代机器人产线也在规划中，预计2027年投产，长期目标年产能高达1000万台。

此次量产的推进与此前特斯拉的重大产线调整密不可分。Model S（参数丨图片）和Model X分别于2025年5月上旬完成最后一批生产后，弗里蒙特工厂原有产线被彻底拆除一空。按照马斯克在财报电话会上披露的极为紧凑的时间表，从最后一批型号车型下线到新一代人形机器人的投产仅相隔约四个月。特斯拉计划在4个月内完成整条产线拆除、重建及投产，包括布线、通信系统与测试基础设施的全面更新。

根据特斯拉在2026年第一季度财报中披露的信息，弗里蒙特工厂将全面改造为首条大规模Optimus生产线，设计年产能达100万台，完全替代已停产的Model S/X旗舰车型产线。与此同时，得克萨斯超级工厂已在筹建第二代生产线，长期设计年产能为1000万台。为支撑机器人及自动驾驶业务发展，特斯拉正持续强化AI算力布局：Cortex 2算力集群已投入使用，Dojo 3自研芯片同步推进。

按照长期规划，Optimus初期将重点满足特斯拉内部工厂的切实需求，大幅替代人工完成重复性与危险性任务。根据特斯拉在财报电话会中公布的时间表：2026年下半年面向企业客户交付，2027年投入外部场景应用。

此外，马斯克在2026年跨年发布中还确认，第三代擎天柱机器人将搭载SpaceX星舰，在2026年底火星发射窗口期前往火星，成为人类首个部署于地外星球的人形太空机器人。（文：太平洋汽车 彭浚哲）