无人驾驶冲击就业市场，民生保障成技术普及关键

如今自动驾驶时代悄然来临，没有方向盘，没有刹车踏板，甚至连后视镜都省去的车辆，放在眼前你是否敢乘坐。这并不是凭空设想，也不是影视剧情，很快就会正式量产落地。

特斯拉德州工厂正全力推进新款车型量产，这款车子已经在加州道路开展实地测试，相关视频广为流传，行业内外争议不断。有人认为这代表汽车行业最终形态，也有人觉得只是资本市场炒作出来的泡沫。

这款车型彻底打破了长久以来大众对汽车的固有认知，车内取消所有传统操控装置，外观设计简约前卫，如同太空舱一般。看似设计大胆，却即将彻底改写汽车行业规则，一旦全面推向市场，带来的行业冲击远超以往任何一款新车，不仅会冲击传统车企，还会影响大批普通人的就业生计。

车辆采用一体化压铸工艺搭配模块化组装方式，整车划分成六大模块，如同拼接积木一般快速组装成型。车身色彩直接融合在原材料当中，省去喷漆工序，大幅精简生产流程，人力成本随之大幅降低。

特斯拉定下极高生产目标，力争十秒钟就能造出一台整车，这样的生产速度，是传统汽车企业远远达不到的。等到大规模投产后，造车成本持续压低，售价预估折合人民币二十万元左右，让普通百姓也能轻松入手，直接拉低自动驾驶汽车的门槛，市场规模也会迎来爆发式增长，行业竞争格局重新洗牌。

传统车企如今还在一味比拼车辆配置、动力性能、内饰装潢，执着于各类表面优势。而特斯拉早已跳出固有竞争模式，专注提升生产效率、打磨自动驾驶技术、压缩整体造车成本，双方早已不在同一竞争层面，形成降维打击，传统车企几乎没有抗衡的能力。

汽车行业的变革远不止于此，真正的行业变革才刚刚开始。以往购买汽车，从提车当天就开始不断贬值，每年还要承担保险、燃油、停车以及维修等各类费用，汽车向来都是消耗品，常年耗费大量资金。

而这款自动驾驶汽车彻底改变属性，从日常消费品转变为可以创造收益的资产。依靠全自动驾驶功能，车主白天上班无暇用车时，车辆可以自动接入出行平台接单运营，清晨接送车主通勤，空闲时间自主接单赚钱，傍晚准时返程接送，曾经畅想的购车创收模式，如今即将成为现实。

不少人顾虑车辆外借容易弄脏，行驶途中还容易产生事故，自身还要承担相关责任。这款汽车完美打消所有顾虑，完成接单任务后会自动清洁车身、补充电量，始终保持整洁车况。并且平台明确规定，车辆运营期间产生的一切事故问题，全部由特斯拉全权负责，彻底打消车主后顾之忧。

汽车不再只是简单的代步工具，同时具备经济价值与金融价值。从前买车只有不断支出、资产持续损耗，往后买车相当于一份稳健投资，车辆可以自主创造收益。

目前全球自动驾驶领域形成三大主力，国内萝卜快跑、谷歌旗下出行平台以及特斯拉形成三方角逐，国产市场也迎来强劲对手，无人驾驶时代已然越来越近。

抛开技术优劣不谈，有一句实在话值得深思，自动驾驶是必然发展趋势，但是大家都盼望无人出租车行业发展脚步能够放缓。如今社会各方面条件，还没有做好充足准备，大量普通劳动者的生计，将会受到巨大冲击。

出租车和网约车行业，一直是国内重要的就业渠道，近几年就业环境紧张，网约车成为众多中年失业人群最后的谋生出路，支撑着无数家庭的日常开销。

目前全国从业司机数量庞大，从业人数还在逐年增加，新增就业人员源源不断，这类工作门槛低、灵活性强，长久以来都是普通百姓安稳谋生的选择。一旦无人车辆全面普及，庞大的司机群体将会集体面临失业困境。

这类从业者大多学历普通，没有专业技术特长，人到中年背负家庭重担，失去收入来源之后，很难再重新寻找合适工作，普通人安稳的生活保障也会随之消失。

无人驾驶不单单是一项新兴技术，更关乎民生就业与社会生存。新兴行业崛起，必然会淘汰传统行业，触动大批人群的切身利益，随之而来的便是各类矛盾冲突。

从古至今，每一次技术革新，都会让底层劳动者承受相应代价，想要平稳过渡，就必须完善相关法律条例和就业保障政策，而目前相关配套措施，依旧存在很大缺口。

历次工业变革，终究会淘汰落后人群，同时也会催生全新机遇。如今汽车制造方式、车辆操控模式、车辆本身价值都迎来翻天覆地的改变，传统出行行业慢慢走向落幕，全新的行业时代正式开启。

行业趋势初期并不起眼，等到大众察觉之时，早已成为无法改变的定局。我们在赞叹科技进步的同时，也应当体谅被行业变革影响的普通人群。车辆可以省去方向盘，但是整个社会，始终要留存温情与关怀。