如今自动驾驶时代悄然来临,没有方向盘,没有刹车踏板,甚至连后视镜都省去的车辆,放在眼前你是否敢乘坐。这并不是凭空设想,也不是影视剧情,很快就会正式量产落地。
特斯拉德州工厂正全力推进新款车型量产,这款车子已经在加州道路开展实地测试,相关视频广为流传,行业内外争议不断。有人认为这代表汽车行业最终形态,也有人觉得只是资本市场炒作出来的泡沫。
这款车型彻底打破了长久以来大众对汽车的固有认知,车内取消所有传统操控装置,外观设计简约前卫,如同太空舱一般。看似设计大胆,却即将彻底改写汽车行业规则,一旦全面推向市场,带来的行业冲击远超以往任何一款新车,不仅会冲击传统车企,还会影响大批普通人的就业生计。
车辆采用一体化压铸工艺搭配模块化组装方式,整车划分成六大模块,如同拼接积木一般快速组装成型。车身色彩直接融合在原材料当中,省去喷漆工序,大幅精简生产流程,人力成本随之大幅降低。
特斯拉定下极高生产目标,力争十秒钟就能造出一台整车,这样的生产速度,是传统汽车企业远远达不到的。等到大规模投产后,造车成本持续压低,售价预估折合人民币二十万元左右,让普通百姓也能轻松入手,直接拉低自动驾驶汽车的门槛,市场规模也会迎来爆发式增长,行业竞争格局重新洗牌。
传统车企如今还在一味比拼车辆配置、动力性能、内饰装潢,执着于各类表面优势。而特斯拉早已跳出固有竞争模式,专注提升生产效率、打磨自动驾驶技术、压缩整体造车成本,双方早已不在同一竞争层面,形成降维打击,传统车企几乎没有抗衡的能力。
汽车行业的变革远不止于此,真正的行业变革才刚刚开始。以往购买汽车,从提车当天就开始不断贬值,每年还要承担保险、燃油、停车以及维修等各类费用,汽车向来都是消耗品,常年耗费大量资金。
而这款自动驾驶汽车彻底改变属性,从日常消费品转变为可以创造收益的资产。依靠全自动驾驶功能,车主白天上班无暇用车时,车辆可以自动接入出行平台接单运营,清晨接送车主通勤,空闲时间自主接单赚钱,傍晚准时返程接送,曾经畅想的购车创收模式,如今即将成为现实。
不少人顾虑车辆外借容易弄脏,行驶途中还容易产生事故,自身还要承担相关责任。这款汽车完美打消所有顾虑,完成接单任务后会自动清洁车身、补充电量,始终保持整洁车况。并且平台明确规定,车辆运营期间产生的一切事故问题,全部由特斯拉全权负责,彻底打消车主后顾之忧。
汽车不再只是简单的代步工具,同时具备经济价值与金融价值。从前买车只有不断支出、资产持续损耗,往后买车相当于一份稳健投资,车辆可以自主创造收益。
目前全球自动驾驶领域形成三大主力,国内萝卜快跑、谷歌旗下出行平台以及特斯拉形成三方角逐,国产市场也迎来强劲对手,无人驾驶时代已然越来越近。
抛开技术优劣不谈,有一句实在话值得深思,自动驾驶是必然发展趋势,但是大家都盼望无人出租车行业发展脚步能够放缓。如今社会各方面条件,还没有做好充足准备,大量普通劳动者的生计,将会受到巨大冲击。
出租车和网约车行业,一直是国内重要的就业渠道,近几年就业环境紧张,网约车成为众多中年失业人群最后的谋生出路,支撑着无数家庭的日常开销。
目前全国从业司机数量庞大,从业人数还在逐年增加,新增就业人员源源不断,这类工作门槛低、灵活性强,长久以来都是普通百姓安稳谋生的选择。一旦无人车辆全面普及,庞大的司机群体将会集体面临失业困境。
这类从业者大多学历普通,没有专业技术特长,人到中年背负家庭重担,失去收入来源之后,很难再重新寻找合适工作,普通人安稳的生活保障也会随之消失。
无人驾驶不单单是一项新兴技术,更关乎民生就业与社会生存。新兴行业崛起,必然会淘汰传统行业,触动大批人群的切身利益,随之而来的便是各类矛盾冲突。
从古至今,每一次技术革新,都会让底层劳动者承受相应代价,想要平稳过渡,就必须完善相关法律条例和就业保障政策,而目前相关配套措施,依旧存在很大缺口。
历次工业变革,终究会淘汰落后人群,同时也会催生全新机遇。如今汽车制造方式、车辆操控模式、车辆本身价值都迎来翻天覆地的改变,传统出行行业慢慢走向落幕,全新的行业时代正式开启。
行业趋势初期并不起眼,等到大众察觉之时,早已成为无法改变的定局。我们在赞叹科技进步的同时,也应当体谅被行业变革影响的普通人群。车辆可以省去方向盘,但是整个社会,始终要留存温情与关怀。
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