贱卖技术？中国花费20年心血研发盾构机，却只以国外1/10价格出售

2022年意大利人拿到中国盾构机报价单时，差点以为是诈骗短信——德国同款要1.5亿，中国这台居然只要1500万？后来才知道，这不是坑，是中国盾构机的“逆袭敲门砖”。谁能想到，20年前我们买盾构机还得看外国大爷脸色，现在居然把老牌巨头按在地上摩擦？

那时候（2000年前后）的中国隧道工地，德国海瑞克、日本川崎的盾构机就是“大爷”。进口一台起步1.5亿，零部件坏了修？5000元一小时服务费是友情价，拖个半年到货都是常事。更憋屈的是，国内工程师连设备说明书都摸不到——人家怕你学技术，藏得死死的。

工程师们哪咽得下这口气？砸锅卖铁也要搞自主研发。2004年“先行号”盾构机推上软土作业试验田，搞定了之前没人敢碰的技术难点；2008年，河南新乡下线的“中国中铁1号”，终于让中国有了第一台完全自主知识产权的盾构机。

你猜怎么着？刚造出来的设备，老外根本不认。品牌认知为零，谁愿意花大价钱买个“不知名货”？没办法，只能拿低价当敲门砖——1/10的价格，先让人家愿意试第一台。有人说这是“贱卖技术”，其实不然，这是背水一战：没市场认可，研发再牛都是泡影。

2012年成都地铁搞了一场“中外掘进大比拼”，国产盾构机和进口货比故障率、成本、效率，结果居然和外国人一样靠谱，甚至还更胜一筹。老外开始有点懵了：便宜还好用？这是什么操作？

慢慢的，订单多了起来。全球每10台盾构机，现在有7台是中国造的；出口到30多个国家，累计1700多台。德国、日本急了，赶紧降价，可还是追不上中国的增速——为啥？中国有全球最完整的工业体系啊！

零部件自家就能生产，改一台设备不像欧美那样等半年排期；技术团队随叫随到，还免费手把手教客户。别以为低价没利润，规模一大，成本摊薄，利润空间一点不少。而且大量订单带来的工况反馈，还能倒逼研发升级，形成“量→质→量”的雪球效应。

现在国产盾构机更牛了：马蹄形、变径、超大直径型号反超欧美；2018年出口的“帕蒂加朗号”，15.7米开挖直径是世界之最；还有能垂直掘进、会拐弯的“焦煤号”，直接从“大块头”进化成“智能巨兽”。核心零部件自给率高达98%，进口卡脖子早成历史了。

有人心疼：20年心血就卖这么便宜？其实这是战略自信。先拿低价抢地盘，再用质量锁客户，和早年家电、手机出海一个路数。等老牌巨头反应过来，市场已经一半变天了——现在是我们说了算，谁定价、谁主场，主动权在中国人手里。

未来呢？不能一直靠低价，得搞品牌溢价和技术护城河。等中国盾构机能堂堂正正按创新定价、用品牌说话，那我们就不只是世界工厂，更是世界脊梁了。

参考资料：新华社《中国盾构机：从依赖进口到全球领跑》