长安CS75 PLUS超擎版：配置推荐+优缺点解读！

长安CS75PLUS超擎版配置推荐。

不想后悔，长安CS75PLUS超擎版应该优先考虑哪一个配置和同价位竞品比？这车到底怎么样？一条视频让你搞清楚。

先跟大家说一下什么是长安的超擎，其实和丰田双擎的逻辑有点像。它用的是1.7度的小电池，不用插电，上的是蓝牌，搭配1.5T发动机，油耗是比纯油版能低不少。

体贪耍我就不念了，你只需要知道官方公布的零百加速是7.8秒，100km综合百公里油耗是4.69升，城区路况下的油耗是3.98升，数据还是挺狠的。很明显它对标的就不是普通油车，也不是擦换灯成，而是丰田2.0L双擎的RAV4荣放、威兰达这类车型。至于值不值得买，先聊配置，最后再聊这个问题。

新车的指导价是10.99万到14.29万，现在除了入门版，其他版本都有交1999抵1万的活动，相当于是变相优惠了8000。实际车价就是海报上的这个数，现在有了3年6次保养，混动核心部件终身质保，这些福利置换也有补贴。这些政策大家可以自己去店里了解，以当地为准。

下面就具体配置具体分析。

·先看一下10.99万的真香型，这个版本的配置如图所示，有18英寸的轮胎/轮毂，LED的前后灯组，座椅是仿皮的，只有主驾座椅是有电动调节功能。10.25英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，倒车雷达和360影像，以上也全都有，气囊和扬声器都是六个。这个版本功能是比较基础，价格确实是很有吸引力。

·如果预算就卡在10万左右，想要一台省油/空间大的SUV，又不想选新能源插电的，这个版本可以自己去店里试试，着重看一看。

·如果觉得2026年买个新车没天窗，跑高度只有基础的定速巡航有点不够用，次低配尊享型，会多不少实用配置。如图所示，有了全景天窗、电尾门，副驾是有了零重力座椅，配套的电动调节、记忆、按摩也都给安排上了。轮毂是大了一圈，变成19英寸。

内饰多了这块12.3英寸的副驾屏幕，手机无线充电面板多了，全速自适应巡航、车道保持、道路交通标志识别等一整套完整的L2驾驶辅助系统。还有一些具体的细节配置，大家看图就行，不再赘述。

这里要提一句，它和低配的指导价是相差1.5万，但是因为优惠政策的存在，入门版和尊享型的实际差价其实没有那么大，算下来也就7000左右。这么多配置的差距，说实话，入门版的吸引力一下子就弱了不少。

·尊享型，我个人觉得是更实用的选择。在往上的旗舰型又贵了8000，多了256色氛围灯、前排座椅加热/通风、CDC可变阻尼悬挂、前排是还加了中央气囊，音响也升级成了先锋的18扬声器系统(含头枕音响、天空声道)、后排中央扶手、水杯架、头枕音箱/天空声道这些都有了。

这些提升对于追求舒适性和质感的人来说是加分项。如果你对底盘质感/音响效果和座椅功能有要求，这个版本也可以考虑，不算被坑，但性价比肯定是不如尊享型那么突出。

·再往上就是天枢领航型，又贵了1万，主要就是多了一套基础的高阶驾驶辅助系统，说白了就是比基础的L2多了个自动变道，多了个泊车辅助功能，提升并不大。然后还多了二排座椅的加热/通风/按摩、小桌板、主驾的按摩和前排双层玻璃，都是一些锦上添花的东西。

提升不算是特别大，预算充足可以选，但如果更看重实用性，尊享型和旗舰型就够了。

聊完配置，再说一说它和RAV4荣放、威兰达双擎版的对比。我自己的感受就是它的优势主要是在动力/配置和价格上，同价位能拿到的配置确实是更丰富，动力表现也更亮眼。但缺点也很明显，这套超擎系统的实际表现，长期油耗/稳定性还有可靠性不得而知，毕竟是新东西，还是需要时间验证。

现在入手相当于是做了第一批体验的人，这点入手前还是要想清楚的。

以上就是我对这台车的一些个人看法，大家也可以聊一聊物美价廉的长安的超擎和可靠耐用的丰田双擎，你会选谁？