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在迈阿密大奖赛排位赛中，安德烈亚·基米·安东内利凭借Q3阶段第一圈更为完美的表现，击败了在最后一圈尝试中超越夏尔·勒克莱尔的马克斯·维斯塔潘，连续第三场比赛夺得杆位。
而未能提升圈速的法拉利车手勒克莱尔，则再次无缘头排发车。
迈阿密大奖赛排位赛受到风势影响，车手们的表现起伏不定。在决定积分区发车顺序的Q3中，前两排的四个位置被四大车队各占一席。安东内利在第一轮计时圈中，便在第一、第三计时段跑出最快，做出了1分27.798秒的圈速，这一成绩也帮助他锁定杆位。
勒克莱尔以0.345秒之差位居第二，略快于维斯塔潘和冲刺赛杆位得主兰多·诺里斯约0.04秒，三人的表现可谓旗鼓相当。乔治·拉塞尔、刘易斯·汉密尔顿、奥斯卡·皮亚斯特里分列第五至第七，Alpine车队的科拉平托和皮埃尔·加斯利则位列第八和第十，红牛车队的另一位车手伊萨克·哈贾尔排在两人之间的第九位。
在Q3最后阶段的对决中，安东内利很快因失误而放弃了他的最后一圈。勒克莱尔、诺里斯和皮亚斯特里也各自在不同的计时段表现不佳，未能提升圈速。只有拖到最后一刻才离开维修区的维斯塔潘，凭借第二计时段的最快成绩，将圈速提升了0.217秒，从而超越勒克莱尔升至第二。而第五至第十位的车手，也均未能提升自己的成绩，排名保持不变。
最终，安东内利凭借Q3第一轮的成绩夺得杆位，他将在正赛中与维斯塔潘一同从头排起步。第二排属于勒克莱尔和诺里斯，第三排则由前队友拉塞尔和汉密尔顿包办。皮亚斯特里将与科拉平托一同自第四排展开比赛，而第五排的两个位置则由哈贾尔和加斯利占据。
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