河内市人民委员会正就有关使用摩托车、轻便摩托车、非机动车从事客运、货运的规定草案征求意见。
据此,驾驶员、运输工具、乘客、货物须遵守2024年第36号《道路交通秩序安全法》对摩托车、轻便摩托车、非机动车从事客运、货运的一般规定。此外,该市还对这些车辆的运营范围和位置做出了具体规定。
具体是,使用燃油的摩托车、轻便摩托车通过软件平台、运输连接应用程序(技术网约摩托车)从事客运、货运的,禁止在该市低排放区内通行。
根据河内市人民委员会关于环线1内低排放区方案草案(第一阶段:7月1日至12月31日),该市在还剑坊试点低排放区,范围包括11条街道:长前、行珈、黎太祖、行桃、行昂、行帆、麻梅、行银、行、阮有勋、李太祖。该区域面积0.5平方公里,周长3.5公里,人口约2万。
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不使用软件平台、运输连接应用程序(传统摩的)的燃油摩托车、轻便摩托车从事客运、货运的,在规定时段/时间点禁止在低排放区内通行。在禁止时段之外,若满足政府或该市颁布的排放标准路线图,则允许通行。
公共自行车允许根据该市交通组织24小时运营。此举最大限度地方便市民在任何时间使用该服务,特别是满足短途出行需求,连接与公交车、城市铁路等公共客运的“最后一公里”。
旅游三轮车仅允许在该市决定的街道、停靠点、上下客点运营。此规定旨在建立严格的管理框架,符合该旅游运输类型的特点,同时保障交通秩序、安全和城市景观。
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摩托车、轻便摩托车、非机动车从事客运、货运的等候、接客、装卸货物位置优先由坊乡政府提议安排在公共场所。这些位置必须方便民众,保障交通秩序安全,避免造成拥堵。
该市要求提供软件平台、运输连接应用服务的组织仅向符合驾驶摩托车、轻便摩托车、非机动车从事运输条件的人员提供服务;不得向使用化石燃料的摩托车、轻便摩托车下达进入该市低排放区的运输指令。
提供软件平台、运输连接应用服务的组织有责任对违反《道路交通秩序安全法》或违反在等候、上下客、装卸货物位置停靠规定的驾驶员,在收到职能部门或坊乡人民委员会书面通知后,在软件、运输连接应用上暂时锁定其账户。
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据管理机构统计,河内目前约有690万辆摩托车、轻便摩托车以及超过1.1万辆电动自行车、电动摩托车(未计大量来自邻近省份的车辆经常性活动,估计占10-15%)。
根据提供运输连接应用软件的单位报告,目前河内市技术网约摩托车数量超过12.65万辆(Be集团4.7881万辆;Grab6.5593万辆;GSM1.3052万辆),还有大量自发经营的组织和个人尚无法准确统计。
该市认为,摩托车、轻便摩托车及类似车辆参与客运、货运(包括传统摩的和技术网约摩托车、三轮车、非机动车运货、三轮车载客)的快速和难以控制的发展,正导致诸多严重问题和不足,需要国家加强管理。
预计在征求人民和组织、个人意见后,草案将得到吸收、完善,并于2026年6月提交有权机关颁布。
(编译:Cici 越南网;审校:Alex;来源:越南中文社)
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