2026年一季度：比亚迪应付票据增长261亿元

来源：市场资讯

（来源：票风笔记）

前言

2026年3月28日，比亚迪公布了其2026年一季报，一季报显示：2026年一季末末，比亚迪应付账款和其他应付款合计值减少341亿元至2722亿元，而应付票据增加261亿元至486亿元。应付账款和其他应付款规模下降，应付票据规模继续增长。

一、应付账款与其他应付款

比亚迪应付款中最大的两项分别是应付账款和其他应付款，其中应付账款是因采购业务产生的欠款，因非采购业务产生的欠款，如设备与工程款。

2015-2020年，比亚迪应付账款和其他应付款还处于较低水平；2021年开始两者开始出现高速增长，也正好对于新能源汽车爆发元年，比亚迪大幅扩充产能同时新能源汽车产量节节攀升，应付账款与其他应付款合计值从2020年的523亿元增长至2024年的3866亿元，在工信部要求车企缩短账期和减少使用应付账款电子凭证的背景下，2025年开始应付账款与其他应付款开始下降，2025年减少804亿元，2026年一季度再减少341亿元至2722亿元。

数据来源：比亚迪财报

二、应付票据增长情况

在2025年三季度以前，比亚迪票据的使用率极低。2025年9月末，比亚迪应付账款余额为2228亿元，其他应付款余额1348亿元，而应付票据余额仅为22.2亿元，应付票据占比仅0.6%。2025年四季度起，比亚迪开始减少迪链这类应付账款电子凭证的使用，转而增加现金和票据的支付比例。

2018年以前，比亚迪应付票据尚保持逐年增长态势，随后由于比亚迪采用迪链结算，应付票据快速下降，2024年末仅为24亿元。2025年末，比亚迪应付票据余额大幅增长至225亿元，增长主要集中在四季度；2026年一季度末，应付票据余额继续大幅增长261亿元至486亿元。

数据来源：比亚迪财报，单位：亿元

三、比亚迪商票签发情况

2025年末，比亚迪应付票据中银票余额为120.5亿元，商票余额为104.1亿元，商票占比46%，银票与商票的比例较为接近。根据票交所的数据，2026年3月末，比亚迪汽车工业有限公司商票承兑余额为173.6亿元，表明比亚迪商票在一季度继续显著增长。

从最新数据来看，2026年4月末，比亚迪汽车工业有限公司商票承兑余额为189.6亿元，较3月末增长16亿元，从2026年3月份开始，比亚迪商票承兑余额增速有所放缓。

数据来源：票交所