张雪发文：我说牛，谁不服？车手德比斯：感谢车队打造了一台极具竞争力的好车

5月2日晚，2026赛季WSBK世界摩托车锦标赛匈牙利站SSP组别正赛第一回合收官。中国张雪机车车队赛车手德比斯从第五位起步，历经18圈鏖战，在最后一圈最后三个弯角处实现绝杀，逆转斩获赛季第三冠。（）

随后，张雪机车创始人张雪在社媒发文：“我说牛，谁不服？”

赛后采访中，德比斯由衷感谢车队为自己打造了一台极具竞争力的好车。他坦言本站赛前周末调校并不顺利，对赛车初始设定并不满意。车队针对亨格罗宁赛道特性优化调校、精细微调，让他找回操控手感。随着赛季推进，自己和这辆中国赛车磨合越来越好。德比斯介绍，车队始终叮嘱他保持耐心、稳住节奏，静待场上局势变化。而他也最终把握住绝杀机会。

匈牙利站大奖赛在亨格罗宁赛道举行。这条以多弯、低速、超车难度极高著称的赛道，今晚诞生了一场史诗级逆转大戏。

本场匈牙利站开局形势跌宕起伏。罗伯特加西亚在超越车手法拉利后，长时间领跑。安祖、埃迪拉斯紧随其后组成第一集团，在连续弯角中展开激烈拉锯。德比斯发车后没有贸然进攻，大部分时间位居第四。

今年世界摩托车锦标赛通过此前几个分站赛争夺。这位法国老将与中国张雪赛车磨合愈发成熟。虽然车辆的速度和马力受到限制，德比斯驾驶赛车，努力把握每一次入弯出弯节奏。赛车与车手融为一体，为整场逆袭奠定了坚实基础。

比赛进入最后四圈，车手们进入收官冲刺阶段，在1号弯、5号弯、9号弯等关键超车点频繁发起内线强攻。场上排名接连更迭。领跑大半场的罗伯特加西亚心态出现波动，在无对手贴身逼抢的情况下遗憾摔车退赛，退出冠军争夺。

至此本站冠军争夺战重新打响。最后两圈赛场角逐进入白热化。安祖稳居领跑，埃迪拉斯紧随其后，两台雅马哈赛车形成领跑梯队。第三位的德比斯冷静跟防，刹车时机依然颇为大胆。进入最后一圈，前三名车手车距不断拉近，连续复合弯角中三台赛车贴身缠斗，车身多次出现小幅晃动、线路互相挤压的惊险场面。

最后一圈，三位车手来到匈牙利赛道15号至17号弯最后三个连续弯角，领跑的安祖出现走线重大失误，出弯速度大幅受损，埃迪拉斯的行驶节奏被打乱。

两台雅马哈赛车相互牵制，给了蛰伏整场的德比斯千载难逢的良机。他果断抢占15号弯关键线路，强势完成超越。随后在16、17号弯牢牢守住行车路线。进入直道德比斯利用赛车的速度顶住对手反扑，冲刺过终点，以极具戏剧性的方式拿下匈牙利站冠军。

纵观全场较量，德比斯驾驶的张雪赛车在直线绝对速度上并无绝对优势，相比此前葡萄牙站夺冠战车并无性能碾压，再加上亨格罗宁赛道先天难超车的属性，更考验车手功底与人车配合。法国老将依靠丰富阅历和针对性战术，加上和中国赛车日渐完美的磨合，真正做到人车合一，在收官阶段一击制胜。

赛后采访中，德比斯由衷感谢车队为自己打造了一台极具竞争力的好车。他坦言本站赛前周末调校并不顺利，对赛车初始设定并不满意。车队针对亨格罗宁赛道特性优化调校、精细微调，让他找回操控手感。随着赛季推进，自己和这辆中国赛车磨合越来越好。德比斯介绍，车队始终叮嘱他保持耐心、稳住节奏，静待场上局势变化。而他也最终把握住绝杀机会。

积分榜层面，凭借匈牙利站冠军积分，德比斯回到车手积分榜第三位。队友卡里卡斯洛位列第16名。

本场匈牙利站胜利，是张雪车队本赛季第三座分站冠军奖杯。赛后车队经理与德比斯一同登上冠军领奖台，斩获本站最佳车队荣誉。5月3日匈牙利大奖赛将举行正赛第二回合。张雪车队两位车手即将再度出发，继续冲击领奖台。

橙柿互动·都市快报综合 新黄河、北青体育、中国新闻网

编辑 陈伊

审核 张倩 王晨郁

校对 金秋

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