谁说方盒子不省油？传祺越7用1537km续航打脸！带大梁还能这么舒适？

在2026北京车展上，广汽传祺正式亮相全新硬派SUV——越7。新车采用全新“方盒子”设计语言，同时换装广汽集团“GAC”字母车标，预计于今年第三季度正式发布，新车上市后，有望分流坦克300、方程豹豹5的潜在消费人群。

从外观来看，传祺越7(图片)前脸配备了封闭式中网，硕大的GAC标识嵌在格栅中间，大灯两侧设计有方块状的竖置布局发光单元，下包围采用熏黑设计，整个车头设计得修长且高耸，车顶还有凸起的激光雷达。

车身侧面设计得比较平整简约，配备了传统样式门把手，轮眉经过了外扩处理，配备有熏黑的侧裙，还设计有侧踏板，其中D柱采用与车身同色面板进行覆盖，从侧后方看越7甚至带有几分路虎卫士的韵味，因此也有人赋予这款车“大湾区卫士”的称号。
尾部配备了外挂式备胎，细长的刹车灯采用高位横向布局，尾门把手设计在外挂备胎的左侧，分体式尾灯采用纵向对称式布局，牌照框位于下包围中间。

在车展上，广汽传祺还带来了一款“官方改装版”的越7，车辆加装了车头探射灯、车顶探照灯、树枝分离器、车顶平台、侧挂包、侧爬梯、外挂式备胎护杠等，轮眉也经过了熏黑处理，越野气息更加浓郁。
据悉这款车将拥有5米左右的车身长度，车机有望搭载高通骁龙8295芯片，车内将采用大五座布局，由于车辆的体积感很大，所以车内空间应该也是比较宽敞的，满足家庭用户出行需求应该没有太大的问题。值得一提的是，传祺越7搭载的是全新的“一体化嵌入式大梁”，如今市面上的SUV要么搭载承载式车身布局，要么搭载非承载式车身布局，而传祺越7将“大梁”嵌入到“承载式车身”的主体框架里，将两种架构“合二为一”，既能保留较强的车身刚性，具备一定的越野性能，又可以兼顾城市道路行驶的舒适性。

不过据官方介绍，传祺越7将兼顾80%城市高速通行+20%的越野使用场景，因此产品重心明显是偏向城市路况的。而在当下国内市场中，兼顾能耗与舒适性的“方盒子”城市SUV，受众需求是远高于带大梁的纯粹硬核越野车型的，因此传祺越7这样的定位，恰好贴合主流消费者的实际用车需求。
传祺越7将搭载“三把锁”，还配备有空气悬架、连续可变阻尼减震系统，能够根据不同路况作出相应调整，确保车内成员拥有最佳的驾乘体验。

动力方面，新车将配备星源插混 GMC 3.0 雷霆版，动力系统由1.5T发动机+电机组成，其中发动机可输出125kW的最大功率，在四驱系统的加持下车辆的综合最大功率可达400kW。传祺越7还将搭载大容量电池组，据悉纯电续航里程可达281km，满油满电状态下综合续航里程达到1537km，百公里馈电油耗为3.98L。

综合来看，传祺越7本质是一款偏向居家舒适取向的硬派风格SUV，资深越野玩家不必对它抱有过高期待，普通家庭用户则可以对其重点关注。宽大的空间、丰富的配置以及较高的颜值，或将成为传祺越7的核心卖点。
在此情况下，传祺越7的对手就不再局限于坦克300、方程豹豹5，像方程豹钛7、奇瑞iCAR V27这类都市硬派SUV有可能会是更直接的竞争车型。接下来就期待传祺能够精准把握市场主流需求，并将传祺越7的竞争优势给充分体现出来，那么你觉得，传祺越7有机会成为市场大爆款吗？