北京
本报记者 付明丽
薛宏宾在车间调试设备。 李 鹏摄
在中国船舶集团汾西重工有限责任公司，总装车间技术组组长薛宏宾是很多同事眼中的“怪人”。十几年前，他放弃公司研究所主任设计师岗位，选择到车间一线“自找苦吃”。
汾西重工是国家海洋工程装备重点供应商。2006年，在公司研究所从事机械总体设计的薛宏宾碰到一个难题：公司接到某新产品的生产任务，其中最重要的电动力推进系统，从设计到原理样机试制仅有半年时间。
薛宏宾毫不犹豫接下任务。公司没有电动力推进系统的研发经验，他查阅资料、自行研究，设计出图纸。
从研发到交付，前后历经4年多。为保障产品万无一失，2010年，薛宏宾参加外场试验348天。经过不断试验调整，产品成功交付。后来，该电动力推进系统不断改进升级，成功应用于“蛟龙”号载人潜水器和公司转型发展的多种新产品中。
2014年，是薛宏宾职业生涯的转折点。由于不了解一线需求，他做的设计不接地气，工作遇到了瓶颈。薛宏宾萌生了到车间一线历练的想法。起初，领导并未同意，同事也不理解。“下这个决心特别难，但我想做出更有创造性的设计。”薛宏宾说。
几年时间里，薛宏宾逐渐成长为“多面手”，从工艺编制、现场协调到质量管控、车间管理，每个环节都有他的身影。“一线工作非常锻炼人，我的选择是对的。”薛宏宾语气坚定。
薛宏宾所在的总装车间，负责产品交付前的最后一道关键工序。组装一件产品需要几十道工序，如何提高生产效率、保障产品性能？薛宏宾创新推行“岗位长”模式，系统培训几名岗位长，给每道工序制作工艺三维动画。2025年，汾西重工订单量创下新高，在岗位长带领下，130余名员工高效作业，圆满完成全年生产任务。
一线生产，任务艰巨、工况复杂，工作极具挑战性。“只要国家有需要，我们就顶上。我还要继续留在一线助力研发制造。”薛宏宾说。
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