依旧是场上的焦点，零跑D19北京车展实车亮相

近日，在2026年北京车展上，刚刚以惊爆价格上市引爆市场的零跑D19车型实车亮相，不出意外的也成为了展厅中的焦点。

具体来看，外观方面，前脸部分采用了最新的家族风格，贯穿式的灯带三段式的结构，是大多数厂商都在采用的流行时尚，分体式大灯组同样流行，方正的光源镶嵌于前杠，左右两侧贯穿式的下格栅不会缺席，加入镀铬装饰进行补充，提升了一定的豪华属性。车身侧面宽大修长的线条，造型方正，最为特殊的当属略微前置的镀铬D柱，配合撞色车身增强了辨识度，隐藏式车门把手，不会缺席，大尺寸轮毂有着大饼样式，也提升了豪华感。

车身三围达到5252/1995/1780毫米，轴距为3110毫米，不足量但足够的标准，9系身份毋庸置疑。车顶车尾部分车顶扰流板不会缺席，贯穿式尾灯造型简洁，但仍可以显示复杂的灯语，后保险杠部分还有镀铬装饰，让整车的风格相当统一。内饰部分前排同样简洁，悬浮式驾驶液晶屏配备仪表盘组成双屏系，Hud进行辅助，没有副驾驶的娱乐屏，而是平整的中控台面，加入镀铬装饰进行补充，撞色工艺内饰配色不会缺席，方向盘厚实而又大气，平底结构，符合多数消费者的审美，双杯驾驶手机充电面板不会缺席，怀挡机构也得到延续，第2排双独立座椅，通风加热按摩，零重力模式，腿托，头枕等，当然都一应俱全，也有7座版本三座布局可供选择。

吸顶娱乐屏，电冰箱，当然都不会缺席，集齐了三件套，第3排空间也有着出色的表现，甚至还有第3排电动遮阳帘，并加入了车内氧吧这一独特的配置，算得上一大噱头和卖点，辅助驾驶方面，采用了双高通8797至尊芯片，总算力达到了1280Tops，激光雷达VLA大模型，实际的效果值得期待。动力方面，堪称猛烈的配置当然是该车突出性价比的一大卖点，1.5T发动机，最大功率129马力，配电动机组成的增程式混动总成，标配了双电机四驱系统，408马力显得相对克制，但电池容量63.7千瓦时起步，高配80千瓦时，纯电续航里程可达500公里，综合续航里程可超过1300公里，标配的800伏平台和快充技术。

纯电动版本更上强度，同样是标配四驱系统，入门功率就达到了558马力，还有3电机734马力，百公里加速最快3.94秒。与之匹配的是99.6和115千瓦时大电池，纯电续航里程可达720公里，千伏平台CDC电磁减震，双腔闭式空悬等配置都不会缺席，做到了科技惠民。未来能有怎样的表现，非常值得期待。